Toyota GR Yaris si je v rally športu že ustvarila svoj mali zgodovinski kotiček. Toda kdor je mislil, da ta mali razgrajač ne more biti še malo bolj razgrajač, ni upošteval Toyotinega oddelka za rally.
Za modelno leto 2026 Toyota namreč še dodatno stopnjuje svojo ponudbo: s strogo omejeno posebno izdajo GR Yaris se Japonci poklanjajo svojemu devetkratnemu svetovnemu prvaku v reliju Sébastienu Ogierju. Rezultat je vroči hatchback, ki nosi podpis izjemnega francoskega dirkača ne le vizualno, ampak predvsem tehnično.
To je darilo za navijače in poklon enemu najuspešnejših rally voznikov vseh časov. Na podlagi trenutne razvojne stopnje GR Yaris zdaj na start prihaja posebna izdaja. Ekskluzivnost je zagotovljena: model je izjemno redek. Za nemški trg je predvidena le peščica izmed 200 kosov omejene serije (100 jih bo šlo v Evropo).
Toyota in Gazoo Racing sta relativno radodarna s posebnimi izdajami. Že leta 2023 je bila na voljo izdaja, posvečena trojni zmagi v svetovnem prvenstvu WRC. Ob začetku prenove leta 2024 je GR Yaris dobil tudi različici Seb in Kalle. Najnovejša posebna izdaja nosi zgovorno ime »Toyota GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition«.
Na srečo vam tega ni treba naročiti po telefonu. Najbolj zanimiva lastnost te izdaje se skriva pod pločevino. Sébastien Ogier je osebno sodeloval pri nastavitvi štirikolesnega pogona. Rezultat je način »Seb«, ki dopolnjuje standardne nastavitve. Za razliko od običajne nastavitve ta način v primeru dvoma prenese več moči na zadnjo os. Z razporeditvijo navora 40:60 naj bi bilo lažje izpeljati zadek, vendar ne zaradi efektov, ampak zato, da bi avtomobil lažje zavijal v ozkih ovinkih.
To je ravno tisto, kar zahteva natančen slog vožnje Francoza. To dopolnjuje način »Morizo«, ki ga je predsednik Toyote Akio Toyoda optimiziral za konstantne čase krogov. Pri pospeševanju se sprednja in zadnja kolesa popolnoma blokirajo, pri zaviranju pa se blokirna sila glede na situacijo zmanjša. Oba načina nadomeščata serijski različici »Track« in »Gravel«. In ja, to zveni precej podobno kot Seb-Edition iz leta 2024. Toda ta je bila že ob začetku prenove razprodana. Dobra razlog za novo izdajo.
Vizualno se Ogier Edition ponaša s francosko zadržanostjo … če se to sploh lahko reče za GR Yaris z njegovimi bogatimi dodatki. Ekskluzivna barva »Matt Stealth Grey« avtomobilu daje mračno, tehnično prisotnost. Diskretnejši zadnji spojler iz ogljika (CFRP) nadomešča velik krilni spojler in izboljša aerodinamiko pri visokih hitrostih. Podrobnosti, kot so modro lakirane zavorne čeljusti in francoska trobojnica na hladilniku, navdušencev rallyja opozarjajo na njegov poseben status. Tudi 18-palčna kovaška platišča BBS prispevajo k posebnemu videzu.
V notranjosti se poklon nadaljuje. Na novo oblikovan volan je okrašen z modrimi, belimi in rdečimi šivi. Seveda je to jasen poklon Ogierjevi domovini. Volan ima manjši premer in optimizirano razporeditev stikal. Posebna plaketa s serijsko številko spominja na njegove naslove WRC.
Prilagojeni so bili tudi digitalni instrumenti, ki prikazujejo specifične grafike glede na izbrani način vožnje. Navpična ročna zavora je opremljena z ekskluzivnim usnjenim ročajem s sivimi šivi. Ta posebni GR Yaris je trenutno še v razvoju. Prototip je bil predstavljen na začetku relija Monte Carlo v pristanišču Monaka.
Kdor si želi zagotoviti enega od teh vozil, potrebuje srečo: zaradi ogromnega povpraševanja bo Toyota verjetno ponovno morala uporabiti postopek prijave, da bo lahko nekaj avtomobilov pravično razdelila med navdušence. Nova posebna izdaja bo verjetno močno presegla osnovno ceno Toyote GR Yaris, ki znaša 52.000 evrov. Leta 2024 so WRC-različice stale 69.990 evrov.
