Toyota posodablja svojo že tako razsežno paleto športnih terencev s popolnoma novo različico enega svojih najbolj priljubljenih modelov s tremi vrstami sedežev.
Highlander EV modelnega leta 2027 bo nadomestil trenutno četrto generacijo, ki je bila na ameriškem trgu prisotna od leta 2019 in ji je, roko na srce, že malce zmanjkovalo sape. Čeprav novinec prinaša svež dizajn in korenito prenovo notranjosti, pa slovenski kupci ob tem ostajajo praznih rok – ta model namreč na stari celini ne bo na voljo. Morda opravičeno, saj aktualna generacija Highlanderja na naših cestah ni doživela razcveta, na katerega so pri Toyoti morda upali.
Največja revolucija se skriva pod pokrovom motorja oziroma v tem, česar tam ni več. Highlander je namreč prvič v zgodovini postal popolnoma električno vozilo. Osnovna različica XLE s pogonom na prednji par koles ponuja baterijo s kapaciteto 77,0 kWh, moč 165 kW (221 KM) in navor 268 Nm, kar zadošča za približno 462 kilometrov dosega. Za zahtevnejše sta na voljo štirikolesni pogon in večji baterijski sklop s kapaciteto 95,8 kWh, ki moč poveča na 252 kW (338 KM), doseg pa podaljša na solidnih 515 kilometrov.
Vizualno Highlander EV navdušuje z ostrimi linijami, širokimi blatniki in Toyotinim značilnim “Hammerhead” sprednjim delom, ki poudarja aerodinamično estetiko. V kabini kraljuje 35,6-centimetrski (14-palčni) osrednji zaslon na dotik, družbo pa mu dela digitalna instrumentna plošča. Potnikom je na voljo razkošje v obliki ogromnega panoramskega strešnega okna in ambientalne osvetlitve v 64 barvah. Kljub električnemu pogonu ostaja praktičen – s podiranjem tretje vrste sedežev pridobimo do 1274 litrov prtljažnega prostora.
Proizvodnja se bo v ameriškem Kentuckyju začela konec leta 2026, baterije pa bodo prihajale iz nove domače tovarne v Severni Karolini. Čeprav natančne cene za električno različico še niso potrjene, se pričakuje, da se bodo začele pri približno 44.300 evrih (48.000 dolarjev). Za primerjavo, trenutni Highlander Platinum, ki predstavlja vrh Highlanderjeve ponudbe, čez lužo stane okoli 52.100 evrov. Gre za impresiven paket tehnologije in prostornosti, ki pa ga na evropskih cestah ne bomo srečevali.
