Pri BMW-ju kljubujejo trendu ukinjanj, ki se ga poslužujejo pri tekmecih, saj so potrdili razvoj nove generacije kupejev ter obstanek osem- in dvanajstvaljnih pogonskih agregatov.
Kljub krčenju trga kupejev BMW ne želi kar tako vreči puške v koruzo, saj že pripravlja tretjo generacijo serije 4. Novi model bo zahvaljujoč delitvi razvoja s prihajajočo serijo 3 in X3 stroškovno bolj učinkovit, kar znamki omogoča ohranitev tega segmenta. Kupci bodo verjetno lahko izbirali med dvema različnima platformama: bencinski modeli bodo sloneli na preverjeni arhitekturi CLAR, medtem ko bo električna različica uporabljala napredno platformo Neue Klasse.
Ljubitelje bencinskih hlapov bo navdušila novica vodje razvoja pri znamki iz Münchna, Joachima Posta, da so veliki motorji varni pred izumrtjem. Potrdil je, da V8 in celo V12 motorji (za Rolls-Royce) z manjšimi optimizacijami izpušnega sistema ustrezajo strogim normam Euro 7. Legendarni 3,0-litrski vrstni šestvaljnik v modelu M4 bodo nadgradili z blago hibridno tehnologijo, medtem ko električna izvedenka obeta baterijski sklop s 108 kWh in dosegom prek osemsto kilometrov z enim polnjenjem.
BMW-jeve poteze se zdijo v močnem kontrastu s politiko tekmecev, saj je Audi ukinil model A5 Coupe, Mercedes-Benz pa je združil razreda C in E v model CLE. Z ohranitvijo »visokih sinergij« med modeli in ponudbo, ki vključuje tako zmogljive bencinske stroje kot električne pogone, Bavarci želijo izkoristiti prazen prostor na trgu in se zavihteti na vrh ponudnikov v segmentu športnih kupejev.
