Muzej Autostadt v Wolfsburgu je ponovno presenetil z razkritjem unikatnega koncepta Bugatti Galibier.
Avtomobil, ki temelji na podvozju Bentleyja Arnage, namesto klasičnega V8 motorja gosti mogočni 8,0-litrski W16 agregat. Za razliko od Veyrona ta različica uporablja dva mehanska polnilnika namesto štirih turbin, kar zagotavlja boljši navor pri nizkih vrtljajih, moč pa dosega približno 735 kW (1.000 KM).
Notranjost Galibierja je definicija prestiža iz leta 2009, kjer prevladujejo najbolj fino usnje, poliran les in napredna tehnologija tistega časa. Posebnost kabine je odstranljiva ročna ura na armaturni plošči, vredna približno 92.000 evrov, ki jo lastnik lahko nosi na zapestju. Kljub ogromni masi koncept s svojimi osmimi izpušnimi cevmi in petvratno liftback zasnovo še danes deluje futuristično.
Čeprav so pri Bugattiju resno razmišljali o serijski proizvodnji, so projekt ustavili, da ne bi zmedli kupcev, ki so znamko povezovali izključno s športnimi hiperavtomobili. Danes, ko Bugatti prehaja v novo ero s hibridnim Tourbillonom, duh Galibierja ponovno buri duhove. Morda bo prav ta koncept služil kot navdih za prihodnjo ultra-luksuzno limuzino, ki bi se pridružila ponudbi v prihodnjih letih.
