BMW je Alpini po prevzemu namenil tudi nov, sodobnejši logotip, ki še zmerom v prvo vrsto postavlja tradicijo.
Alpina je vstop v novo ero pod okriljem skupine BMW proslavila s prenovo svojega legendarnega emblema. Kot se za vsak kakovosten lepotni poseg tudi spodobi, so spremembe subtilne, a hkrati dovolj opazne, da zadeva izgleda sveža: logotip ohranja značilno okroglo obliko in osrednja simbola uplinjača ter ojnične gredi, a v precej bolj prečiščeni izvedbi. Poslovili sta se rdeča in modra barva ter stari ščit, ki je prej uokvirjal grafične elemente. Novi videz je ploščat in minimalističen, kar sledi sodobnim oblikovalskim smernicam, ki jih je BMW lani uvedel že pri svoji primarni znamki.
Zanimivo je, da se BMW kljub neizbežni digitalizaciji in elektrifikaciji ni odrekel grafikam strojnih elementov, ki so desetletja definirali Alpino. Čeprav bodo ti grafični detajli bodočim mlajšim generacijam kupcev, vajenim zgolj električnih motorjev, verjetno predstavljali uganko, ostajajo poklon inženirski dediščini iz Buchloeja. Razlika je predvsem v izvedbi – linije so ostrejše, kromirani dodatki so umaknjeni, celoten slog pa deluje bolj prosojno in moderno, kar naj bi znamki pomagalo pri prehodu v višji tržni segment, kjer kraljuje prestiž.
Z januarjem 2026 se je dokončno izteklo prehodno obdobje, s čimer je Alpina prenehala delovati kot neodvisna predelovalska hiša in postala polnopravna luksuzna znamka znotraj imperija BMW. Proizvodnja se seli neposredno v izbrane BMW-jeve obrate, kjer bodo po najvišjih standardih snovali modele, ki bodo po karakterju in ceni zapolnili vrzel med serijo 7 in Rolls-Royceom. Pričakujemo lahko diskretno estetiko in vrhunske materiale, s katerimi se bo Alpina kot neposredni tekmec Maybachu distancirala od bolj agresivnih športnih modelov oddelka M.
