Čeprav je bilo to že napovedano, prva uradna slika prihodnjega Golfa seveda zbudi veliko zanimanje. Konec koncev govorimo še vedno o najbolje prodajanem avtomobilu v Nemčiji. Na današnji skupščini zaposlenih v Wolfsburgu je VW pokazal silhueto Golfa 9.
Jasno je, da bo naslednji Golf podoben dosedanjemu modelu, pa tudi Golfu 7. S tem vodja oblikovanja VW Andreas Mindt sledi podobni strategiji kot pri Polu. Tudi v proizvodnji obstajajo vzporednice z Golfom. Tam bo model z notranjim izgorevanjem od leta 2027 proizveden v Mehiki, bencinski Polo pa se medtem proizvaja v Južni Afriki.
VW Gold e-Hybrid in VW Golf 9 silhueta
Očitno VW ne stavi več na dvojno strategijo s popolnoma različnimi avtomobili za motorje z notranjim izgorevanjem in električnimi motorji, kot je to še vedno primer pri modelu ID.3. Najprej ga bo leta 2028 nadomestil zdaj napovedani model ID. Golf, ki pa se vizualno ne bo tako radikalno razlikoval od obstoječega Golfa z motorjem z notranjim izgorevanjem. Volkswagen je že namignil, da bi se slednji lahko proizvajal še dolgo časa. Morda bo torej vzporedno z uvedbo modela ID. Golf na voljo večja prenova.
Pri modelu Polo je podobna strategija že vidna. Konec aprila 2026 bo ID. Polo debitiral v svoji končni obliki. Prototipi že zdaj kažejo dizajn, ki se z dimenzijami (4,05 metra) ne razlikuje preveč od dosedanjega modela Polo z motorjem na notranje izgorevanje. Klasični stilski elementi, kot je širok C-stebriček, naj bi zagotovili znane elemente.
VW Polo GTI in VW ID.Polo
Enako velja za notranjost, kjer se VW odpoveduje površinam na dotik in zmanjšuje število gumbov. V prihodnje bodo na volanu in na sredinski konzoli spet pravi gumbi. Kot posebna dodatna oprema bo na voljo izbirni retro način v slogu Golfa I za digitalne instrumente in dotikni zaslon. Ta dodatna oprema bi lahko bila vgrajena tudi v ID. Golf. Pustimo se presenetiti. Prej pa bo leta 2027 na trg prišla serijska različica malega ID. Every1, morda pod imenom ID. Up.
