Leto 2026 se v BMW-jevo zgodovino vpisuje kot eno najbolj dinamičnih obdobij, saj Bavarci pod vodstvom Oliverja Zipseja napovedujejo ofenzivo novosti.
Čeprav gre uradno le za osvežitev sredi življenjskega cikla (LCI), prvi mož podjetja prenovljeno serijo 7 opisuje kot “skoraj povsem novo vozilo”. Svetovna premiera bo aprila na salonu v Pekingu, kjer bodo oči uprte v model, ki bo kljub prihodu dobe Neue Klasse ohranil svojo prepoznavno, a kontroverzno podobo. Prvi posnetki potrjujejo, da ostajajo tako masivne ledvičke kot deljeni žarometi, kar je slog, ki ga bo kmalu posvojil tudi osveženi X7.
Bistvo te prenovljene generacije G70 se skriva pod kožo in v potniški kabini. Notranjost bo doživela digitalno revolucijo s sistemom iDrive X, ki prinaša tehnologijo Panoramic Vision – projekcijo podatkov čez celotno spodnjo širino vetrobranskega stekla. Tehnično se BMW pripravlja na stroge standarde Euro 7, kar pomeni posodobljeno paleto bencinskih in dizelskih motorjev z optimizirano močjo. Električni i7 bo verjetno prejel zmogljivejšo baterijo za večji doseg, ljubitelji surove moči pa lahko pričakujejo vrnitev različice M760 z motorjem V8, medtem ko bosta priključna hibrida, kot je 750e, deležna dodatnih izboljšav.
Čeprav bo prenovljena “sedmica” razkrita še letos, bo serijska proizvodnja predvidoma stekla šele sredi leta 2027. V senci standardnih modelov BMW pospešeno pripravlja tudi prestižnejšo različico pod znamko ALPINA, ki bo ohranila svoje legendarne oblikovne elemente, kot so značilna 20-kraka platišča in stranske črte. Zanimivo je, da bo serija 7 LCI prvi obstoječi model, ki bo sobival z novo generacijo vozil Neue Klasse (iX3 in i3), kar kaže na BMW-jevo strategijo postopnega, a odločnega prehoda v novo dobo mobilnosti.
