Opel se vrača v vrhunski motošport. Od sezone 2026/27 bo nemška znamka z ekipo Opel GSE Formula E nastopala v svetovnem prvenstvu ABB-FIA Formula E. To sta danes v Madridu sporočila izvršni direktor Florian Huettl in direktor Formule E Jeff Dodds. Pogodba velja za štiri leta.
Skoraj istočasno je sestrska znamka Stellantisa, DS Automobiles, napovedala svoj umik iz serije. Po enajstih letih, 18 zmagah ter dveh naslovih prvaka med dirkači in dveh naslovih prvaka med konstruktorji je konec. To ni naključje. Opel bi dejansko lahko prevzel infrastrukturo in znanje DS znotraj koncerna Stellantis. Tri blagovne znamke v Formuli E bi bile preveč celo za velik koncern, saj v njej sodelujeta tudi Citroën in Maserati.
Za Opel to pomeni vrnitev na veliko prizorišče motošporta. Znamka z bliskom je v preteklosti slavila uspehe v svetovnem prvenstvu v reliju, seriji DTM in v vtrajnostnih dirkah. Že leta pa se njeno sodelovanje omejuje na področje mladih talentov. Z ADAC Opel Electric Rally Cupom in novim Mokka GSE Rallyjem stavijo na električni reli. Vstop v Formulo E zdaj pomeni skok v uradno svetovno prvenstvo FIA.
Čas se zdi primeren. Od sezone 2026/27 bo v Formuli E nastopila četrta generacija vozil. Dirkalniki GEN4 bodo v kvalifikacijah in v načinu »Attack« dosegali moč do 600 kW (816 KM), kar je za 250 kW več kot doslej. Stalni štirikolesni pogon namesto občasnega zadnjega pogona naj bi poskrbel za več spektakla. Obnova energije se poveča na do 700 kW. Vodja Opel Motorsport Jörg Schrott trenutno sestavlja ekipo.
A kljub vsemu navdušenju ostajajo odprta vprašanja. Koliko Opela je dejansko v dirkalnih avtomobilih? V Formuli E proizvajalci razvijajo predvsem pogonski sklop in programsko opremo. Šasija, baterija in večji del elektronike so enotni. Oznaka »tovarniška ekipa« zveni pomembneje, kot je v resnici s tehničnega vidika. Opel pri tem izkorišča razvojno delo, ki ga je Stellantis Motorsport že opravil za DS in Maserati.
Zavezanost blagovne znamke je namenjena promociji njene podznamke GSE. GSE pomeni Grand Sport Electric in označuje športne električne modele, kot sta Mokka GSE in prihajajoči Corsa GSE. Rallye Mokka razvije moč 207 kW (281 KM), serijski model pa prevzema številne tehnične podrobnosti. Formula E naj bi okrepila športno podobo palete električnih vozil.
Kritiki še vedno gledajo na Formulo E s skeptičnim pogledom. Dirke na ozkih mestnih progah sicer zagotavljajo akcijo, a pravi šarm motošporta se ne kaže. Število gledalcev ostaja skromno, čeprav se serija sama označuje za »najhitreje rastočo«. Mnogi proizvajalci, kot so Audi, BMW ali Mercedes, so se že umaknili iz nje.
Za Opel ne gre toliko za športne uspehe kot za trženje. Vrnitev v svetovno prvenstvo pritegne pozornost in poudari njihovo kompetenco na področju električnih vozil. Ali bo projekt uspešen tako v športnem kot v gospodarskem smislu, se bo pokazalo od aprila 2027 dalje. Takrat se bo začela sezona 2026/27. Prvi javni nastop bo že aprila 2026 na predstavitvi GEN4 v Le Castelletu.
