Morgan Supersport 400: Najmočnejši Morgan doslej

Novi britanski roadster združuje izjemno nizko maso, klasičen dizajn in močno nadgrajen BMW-jev šestvaljnik, za ekskluzivnost pa zahteva precejšen finančni vložek.

Morgan je dobro leto po predstavitvi modela Supersport, ki je nadomestil prejšnji Plus Six, razkril njegovo še zmogljivejšo različico z oznako 400. Pod pokrovom tega peresnolahkega športnega avtomobila se skriva nadgrajen BMW-jev 3,0-litrski prisilno polnjen vrstni šestvaljnik, ki sedaj proizvede kar 300 kW (408 KM). To predstavlja opazno povečanje moči, medtem ko največji navor ostaja nespremenjen pri zajetnih 500 Nm. Kljub dodatnim zmogljivostim britanski roadster ohranja izjemno nizko maso, saj tehta vsega 1.170 kilogramov, kar ga po teži uvršča ob bok precej šibkejšim in manjšim vozilom.

Zaradi izboljšanega razmerja med močjo in maso so zmogljivosti izjemne – pospešek od 0 do 100 km/h se je skrajšal za 0,3 sekunde na zgolj 3,6 sekunde, najvišja hitrost pa po novem znaša 290 km/h. Pri Morganu se niso ustavili zgolj pri zmogljivejšem motorju, saj Supersport 400 prinaša tudi nova 19-palčna kovana platišča s pnevmatikami Michelin Pilot Sport 5 ter funkcionalne reže na prednjih blatnikih za optimalno predihavanje motorja. Standardna oprema vključuje tudi nastavljive blažilnike in posebej razvit izpušni sistem, ki še dodatno poudari zvočno kuliso bavarskega agregata.

Najmočnejši serijski Morgan v zgodovini je, tako kot standardni model, na voljo izključno z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom, pri čemer kupcem za doplačilo ponujajo retro aluminijasto ročico menjalnika, ki se bistveno bolje poda klasični zasnovi kabine kot moderni original. Praktičnost britanskega posebneža povečuje zamenljiva konfiguracija strehe, ki ponuja tako trdo kot zložljivo platneno različico za celoletno uporabo, na voljo pa je tudi bogat seznam opcijske opreme, vključno z diferencialom z omejenim zdrsom. Za vso to ekskluzivnost in analogno vozniško izkušnjo pa bo treba seči globoko v žep, saj se cene na evropskih trgih (pred upoštevanjem posameznih nacionalnih davkov) začnejo pri visokih 138.958 evrih.

Najnovejše

Papež Leon XIV. se bo med obiskom v Urugvaju vozil v ekskluzivnem Fiatu

Papež Leon XIV. je spet popolnoma zdrav in se...

Alfa Romeo Junior: več prestiža, isto ime

Alfa Romeo Junior za modelno leto 2027 dobiva izboljšano notranjost in bogatejšo opremo.

Mini Countryman v novi različici Untamed stavi na robustnost

Mini svojega Countrymana tokrat pelje nekoliko dlje od uhojenih...

Uradno: Audi bo v ZDA zgradil lastno tovarno

Dolgo so krožile govorice, zdaj pa je uradno: Audi...

Ne prezrite

Papež Leon XIV. se bo med obiskom v Urugvaju vozil v ekskluzivnem Fiatu

Papež Leon XIV. je spet popolnoma zdrav in se...

Alfa Romeo Junior: več prestiža, isto ime

Alfa Romeo Junior za modelno leto 2027 dobiva izboljšano notranjost in bogatejšo opremo.

Mini Countryman v novi različici Untamed stavi na robustnost

Mini svojega Countrymana tokrat pelje nekoliko dlje od uhojenih...

Uradno: Audi bo v ZDA zgradil lastno tovarno

Dolgo so krožile govorice, zdaj pa je uradno: Audi...

Omoda X: Predstavljen nov kitajski SUV dolžine pet metrov

Kitajski avtomobilski koncern Chery je 20. oktobra v kitajskem...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj