Morda ste že slišali za Capricorn 01 – ali pa tudi ne. Ko smo lani prvič poročali o njem, smo zapisali: Takšnih superšportnih avtomobilov se danes skoraj več ne izdeluje – in to drži.
V8 z kompresorjem in ročni menjalnik, ki moč prenaša neposredno na zadnja kolesa, sta v očitnem nasprotju z danes zelo razširjenimi hibridnimi supersportnimi avtomobili z menjalnikom z dvojno sklopko in štirikolesnim pogonom.
Capricorn se je na Concorso d’Eleganza Villa d’Este predstavil s spektakularnim unikatom – modelom »One-of-One«, oziroma »01« –, ki še posebej navdušuje tiste, ki imajo radi mono-kromatski videz. Posebni model se imenuje »Tutto Rosso« – v italijanščini dobesedno »vse rdeče«. Razlog je očitno. Kar 95 odstotkov tega supersportnega avtomobila je v rdeči barvi. Da, 95 odstotkov. Začnemo s karoserijo, ki jo dopolnjujejo rdeča platišča, rdeči poudarki na karoseriji, karbonski detajli, zunanja ogledala – in ja, celo edini, na sredini nameščen brisalec je rdeč.
Rdeča barva se nadaljuje tudi v notranjosti: rdeče usnje na sedežih, rdeči poudarki na armaturni plošči, sredinska konzola iz rdečega karbona, rdeča ročica prestavne ročice in seveda rdeč volan. Celo motorni prostor je obložen z rdečo karbonsko tkanino. Kaj ni rdeče? Dobro vprašanje. Na zunanjosti sta logotipa Capricorn na sprednjem in zadnjem delu ostala neprizadeta v tej popolni rdeči preobrazbi. V notranjosti aluminijasto ohišje ročice prestavljanja ni obarvano, prav tako ne zaponke varnostnih pasov. Sicer pa se rdeči barvi skoraj nič ne more izogniti.
Robertino Wild, izvršni direktor podjetja Capricorn, o razvoju pravi: »Projekti, kot je Capricorn 01 Zagato Tutto Rosso, ne nastajajo zgolj na podlagi oblikovanja. Spodbujajo nas, da na novo razmislimo o tem, kako materiali, inženiring in estetika medsebojno delujejo na vseh ravneh vozila. Ko se nam stranka z takšno vizijo približa, to postane priložnost, da še bolj izkoristimo svoje sposobnosti – ne le pri oblikovanju, ampak tudi pri tem, kako takšno ekstremno konfiguracijo industrializiramo in validiramo v okviru našega razvojnega programa.«
Kot je bilo pričakovati, podjetje ne navaja cene za ta unikatni primerek. Kdor pa se zanima za standardno različico modela Capricorn 01, mora odšteti vsaj 2,95 milijona evrov. V zameno pa dobi 900 konjskih moči in šeststopenjski ročni menjalnik – in tu velja: dobiš tisto, za kar plačaš. Enobarvni supersportni avtomobili so lahko uspešni – ali pa tudi ne. Vendar pa ta Capricorn 01 prepričljivo izpolnjuje vizualne zahteve. V kombinaciji z močnim motorjem in ročnim menjalnikom bo kupec s svojim po meri izdelanim unikatom verjetno zelo zadovoljen.
