Podjetje G-Power je predstavilo predelavo novega BMW M5, ki pogonski sklop potisne do osupljivih 735 kW (1000 KM) in 1200 Nm navora.
Kljub sodobnim trendom je BMW pri novem modelu M5 ohranil osemvaljni motor, ki že serijsko razvije impresivnih 535 kW (727 KM) in 1000 Nm navora. Priznano podjetje za predelave G-Power pa je ta potencial dvignilo na povsem novo raven in ustvarilo različico, poimenovano G5M Bi-Turbo. Z vgradnjo novih pretočnejših izpušnih cevi z 200-celičnimi športnimi katalizatorji, izboljšanih hladilnikov polnilnega zraka, novega izpušnega sistema in z optimizacijo motorne elektronike se avtomobil sedaj ponaša s kar 735 kW (1000 KM) in 1200 Nm navora, s čimer se povsem približa zmogljivostim originalnega Bugattija Veyron.
Za kupce, ki ne potrebujejo maksimalne moči, ponujajo pri G-Power več vmesnih stopenj nadgradnje. Zgolj s programsko optimizacijo lahko osemvaljnik razvije 625 kW (850 KM), z dodatkom športnega izpušnega sistema moč naraste na 662 kW (900 KM), vgradnja zmogljivejših pretočnih cevi pa prinese 699 kW (950 KM). Čeprav uradni podatki o pospeških za najmočnejšo različico še niso znani, bo čas za pospešek od 0 do 100 km/h zagotovo opazno krajši od 3,5 sekunde, kolikor za ta dosežek potrebuje serijski model.
Celoten paket predelav, ki namerno ohranja povsem tovarniški videz zunanjosti, stane nekaj več kot 31.000 EUR. V to ceno nista vključena opcijska dodatka iz ogljikovih vlaken, in sicer zmogljivejši sesalni sistem Eventuri, ki je na voljo za 2.856 EUR, ter uvodnica turbopolnilnika za 892 EUR. Vse naštete nadgradnje motorja in izpušnega sistema so na voljo tako za klasično limuzinsko izvedbo kot za praktičnejšo karavansko različico Touring, pri G-Power pa najverjetneje že pripravljajo še ekstremnejše modifikacije z večjimi turbopolnilniki.
