Na obrambnem sejmu Eurosatory 2026 sta skupina Renault in tehnološko podjetje Thales predstavila prototip novega taktičnega vozila z imenom »4 TROOP«. Model je zasnovan kot različica vozila VCMR (Véhicule de Combat Multi-Rôles) in naj bi se prilagodil spremenjenim operativnim zahtevam kopenskih oboroženih sil.
Projekt združuje industrijsko platformo skupine Renault s sistemi za varno komunikacijo in povezljivost podjetja Thales. Glavni cilj sodelovanja je razvoj robustnega večnamenskega vozila, ki ga je mogoče hitro in stroškovno učinkovito proizvajati z uporabo civilnih serijskih konstrukcij.
Glede na sporočilo za javnost prototip temelji »na podvozju 4×4 s hibridnim pogonom, kar omogoča, da vozilo po izbiri deluje z nizkimi emisijami in zmanjšanim hrupom ali pa se z njim prevozi daljše razdalje«. Vendar je očitno, da gre za Renault Rafale.
Vgrajena funkcija Vehicle-to-Load (V2L) omogoča tudi neposredno napajanje zunanjih električnih naprav na terenu iz akumulatorja vozila. Tehnična arhitektura je modularna in združljiva z različnimi razredi vozil skupine Renault, kot so SUV-ji in gospodarska vozila.
V elektronsko arhitekturo vozila so bili vgrajeni krmilni sistemi podjetja Thales. Model 4 TROOP ima visoke zmogljivosti za obdelavo podatkov in uporablja tako imenovano »Combat Digital Platform«. Zaradi tega se vozilo lahko uporablja kot mobilna poveljniška postaja, s katere se med drugim krmilijo in usklajujejo brezpilotna letala (UAV) in brezpilotna kopenska vozila (UGV).
Sistemi obdelujejo podatke senzorjev in uporabljajo funkcije pomoči, podprte z umetno inteligenco, da posadki olajšajo spremljanje okolice in sprejemanje odločitev v realnem času. Rešitve za kibernetsko varnost in komunikacijo so prilagojene obstoječim standardom povezljivosti vojaških enot, da se zagotovi medsebojna združljivost z obstoječimi sistemi vodenja pri nacionalnih in mednarodnih operacijah.
Načrtovano področje uporabe vozila vključuje naloge, kot so izvidnica, usklajevanje enot, spremstvo, logistika ter nadzor občutljivih območij. Poleg proizvodnje naj bi se optimiziralo tudi vzdrževanje: oborožene sile lahko za vzdrževanje in dolgoročno podporo izkoristijo obstoječo poprodajno mrežo skupine Renault, kar naj bi poenostavilo logistično verigo v operativnem delovanju.
Po navedbah sodelujočih podjetij ta koncept predstavlja pristop, pri katerem se standardizirane civilne platforme s pomočjo digitalnega povezovanja prilagodijo za uporabo na področju varnosti ter za scenarije zelo intenzivnih konfliktov.
