Ob svoji 70. obletnici filozof športnih avtomobilov in »bog karbona« Horacio Pagani še naprej resnično navdušuje. V čast ustanovitelju znamke Pagani bodo predstavili skupno tri modele Huayra. Že januarja so predstavili model Huayra 70 Trionfo. Zdaj pa – ravno pravočasno za Goodwood Festival of Speed 2026 – sledijo še z modelom Huayra 70 Derecho.
Pravzaprav bi moral model Utopia že zdavnaj prevzeti glavno vlogo v Pagani-jevi ponudbi modelov. A tudi 15 let po svoji premieri ostaja Huayra nepogrešljiv del blagovne znamke iz San Cesaria sul Panaro. S stalno novimi majhnimi serijami in unikatnimi primerki Pagani ta hipersportni avtomobil nenehno izpopolnjuje.
Novi Derecho izhaja iz oddelka Grandi Complicazioni. Ime zveni kot pravi italijanski zakonski spor, v resnici pa gre za notranji oddelek, namenjen posebej zahtevnim projektom strank in izdelkom po meri. Tako kot prvi Huayra 70 tudi ta avtomobil ni mišljen kot nova serija, temveč kot individualno izdelan zbirateljski eksemplar na osnovi znanega modela Huayra.
Pagani Huayra, naslednik modela Zonda, je bil predstavljen leta 2011 in je dosledno nadaljeval filozofijo blagovne znamke: čim manjša teža, visokokakovostni ogljikovi kompoziti in V12-biturbo motor Mercedes-AMG. 6,0-litrski motor je sprva razvijal moč 730 PS, vendar so ga v teku let nenehno izpopolnjevali.
Od takrat so nastale številne različice, kot so Huayra BC, Roadster, Roadster BC, Codalunga, Codalunga Speedster ali brezkompromisni Huayra R z atmosferskim dirkalnim motorjem V12. Vse te različice imajo skupno to, da nikoli ne sledijo klasičnim modelnim ciklom. Namesto tega Pagani Huayro še danes uporablja kot platformo za omejene posebne modele, ki pogosto nastajajo v tesnem sodelovanju z njihovimi prihodnjimi lastniki.
Huayra 70 Derecho se popolnoma vpisuje v to tradicijo. Svoje ime dolguje redkemu vremenskemu pojavu z ravnimi nevihtnimi vetrovi. 6,0-litrski biturbo V12, ki ga je izdelalo podjetje AMG in se nahaja v zadnjem delu drugega »party« Huayre, bo spet sprožil več kot le nevihto. V tem primeru razvije 864 PS pri 6.000 U/min in 1.100 Nm, ki so na voljo med 2.800 in 5.900 U/min. Menjanje prestav seveda poteka ročno prek 7-stopenjskega menjalnika podjetja XTrac.
Moč se prenaša izključno na zadnja kolesa, poleg tega pa je avtomobil opremljen z elektromehanskim zapornim diferencialom. Uradnih podatkov o pospešku od 0 do 100 km/h ni (predvidevamo, da je hiter), največja hitrost pa naj bi presegala 350 km/h.
Derecho vizualno najbolj izstopa zaradi svoje posebne barvne obdelave. Barvi Pearl Orange in prosojna Inky Blue poudarjata značilen vzorec v obliki ribje kosti na odkriti karbonski strukturi. K temu se dodajajo številni iz polnega bloka izrezani aluminijasti deli s sijajno titanovo eloksirano površino ter na novo razvita titanova platišča, izdelana izključno za serijo Huayra 70.
Tudi v notranjosti Pagani stavlja na svojo znano kombinacijo tradicionalnega rokodelstva in visokokakovostnih materialov. Belo usnje se prepleta s temno modrimi poudarki, medtem ko oranžni detajli na volanu in prestavni ročici odražajo barvo karoserije. Kot pri vseh trenutnih modelih Pagani so tudi najmanjši sestavni deli izdelani v zahtevnem ročnem delu.
S modelom Huayra 70 Derecho Pagani še enkrat dokazuje, da Huayra kljub modelu Utopia še zdaleč ni postal le del avtomobilske zgodovine. Namesto tega se ta model vse bolj razvija v ekskluzivno platno za unikatne izdelke, ki preizkušajo meje zmožnosti te manufakture. Poglejmo, kaj si bodo v San Cesariu sul Panaro izmislili kot tretje darilo za šefa.
Vsi, ki si želijo v živo doživeti najnovejšo Paganiovo presenečenje: Goodwood Festival of Speed 2026 bo potekal od 9. do 12. julija. Na Pagani razstavnem prostoru bosta na ogled tudi Zonda F Roadster in Utopia Roadster.
