Vespa GTS 310 Edizione Ottantesimo kot izvrsten zbirateljski eksponat

Vespa praznuje osemdeset let mobilnosti in italijanske radosti življenja s povsem posebnim zbirateljskim modelom. V Foro Italico v Rimu je kultna znamka predstavila novo Edizione Ottantesimo, ki temelji na modelu GTS 310.

V počastitev leta 1946, ko je bil skuter prvič predstavljen, je serija po vsem svetu omejena na natanko 1.946 oštevilčenih primerkov. Ljubitelji dvokolesnikov lahko ta izjemen zbirateljski kos že od zdaj naročijo prek spleta.

Oblika posebne izdaje poudarja bistveno značilnost Vespe. Samonosna karoserija iz čistega jekla določa vizualni videz s surovo, mat kovinsko barvo. Lep kontrast temu predstavlja zgodovinska zelena barva, ki spominja na prve modele te znamke. Ta barva ne krasi le sedeža in platišč, ampak se pojavi tudi v obliki velike grafike s številko osemdeset na bokih skuterja.

Ploščice na kolesih na novo interpretirajo dizajn stisnjene pločevine legendarne prvotne Vespe 98 iz leta 1946 in so opremljene z elegantno površinsko obdelavo »Diamond Cut«. Za vožnjo samemu je mogoče sovoznikov sedež vizualno zakriti s snemljivim pokrovom v barvi vozila. Kljub temu je prešita sedežna klop odobrena za dve osebi. Oštevilčena ploščica v predalu pod sedežem ter ustrezno oblikovana čelada dopolnjujeta ekskluzivni rojstnodnevni paket.

S tehničnega vidika ta posebni model temelji na modelu GTS 310 in je opremljen z novim eno-valjnim motorjem z močjo 25 PS. Ta motor naredi jubilejno izdajo najmočnejšo serijsko Vespo vseh časov. Serijska oprema vključuje sodobne LED-žaromete, sistem zagona brez ključa ter 5-palčni barvni zaslon s povezavo s pametnim telefonom. Za varnost na mokrih tlakovanih cestah skrbita protiblokirni sistem in elektronski nadzor oprijema.

Kot ekskluzivno darilo proizvajalec vsakemu prodanemu primerku priloži visokokakovostno knjigo luksuzne založbe Assouline. Ta elegantna knjiga s slikami prikazuje dolgo zgodovino oblikovanja te italijanske ikone sloga na podlagi zgodovinskih fotografij iz arhiva tovarne. Kdor si želi zagotoviti enega od redkih modelov, naj čim prej obišče spletni portal.

Najnovejše

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ne prezrite

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ali tuning naredi Ferrari Luce bolj sprejemljivega?

Ferrari Luce je verjetno najbolj kontroverzen avtomobil leta. Če...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj