Volkswagen trenutno preživlja burno obdobje. Po poročilih naj bi se bližalo številno odpuščanje in zapiranje tovarn. Koncern je v procesu prestrukturiranja, ki predvideva tudi obsežne spremembe v ponudbi modelov za ameriški trg. In prav v tem se pojavi nepričakovana novost: VW-jev pick-up za ameriški trg bi zdaj lahko dejansko postal resničnost.
Po novem poročilu agencije Reuters v Wolfsburgu načrtujejo pick-up, izdelan v ZDA, kot del širše strategije za okrepitev svojega položaja v Severni Ameriki. Čeprav VW v številnih regijah po svetu prodaja modela Amarok in Tukan, v Združenih državah Amerike doslej še ni bil na voljo noben sodoben pick-up srednje ali polne velikosti.
Glede na poročilo si Volkswagen prizadeva za uvedbo na trg še pred koncem tega desetletja. Proizvodnja bi lahko potekala v tovarni v Chattanoogi v ameriški zvezni državi Tennessee. Tam se trenutno proizvajata SUV-ja Atlas in Atlas Cross Sport. VW svojo proizvodno strategijo v ZDA vse bolj usmerja v vozila, ki bolje ustrezajo okusom ameriških kupcev.
Podrobnosti o tem pick-upu so še redke, vendar je malo verjetno, da bi se Volkswagen neposredno vključil v izredno konkurenčen segment polno velikih pick-upov, ki ga prevladujejo modeli, kot sta Ford F-150 in Chevrolet Silverado. Namesto tega bi se proizvajalec lahko osredotočil na kompaktni ali srednji razred, v katerih so si vozila, kot so Ford Maverick, Toyota Tacoma in Honda Ridgeline, pridobila zvesto stranko.
To ni prvič, da Volkswagen razmišlja o izdelavi pick-upa za ZDA. Podjetje je leta 2018 predstavilo konceptni avtomobil Atlas Tanoak, leta 2019 pa manjši model Tarok – oba sta ponudila vpogled v to, kako bi lahko izgledal VW-pick-up za ameriške kupce.
Serijski model bi lahko izkoristil obstoječe platforme Volkswagena, da bi stroški razvoja ostali v okviru. Ni pa jasno, ali bi pick-up temeljil na klasičnem lestvenem okvirju ali na samonosni karoseriji. Prav tako ni mogoče izključiti partnerstva z drugim proizvajalcem, na primer s Fordom, saj obe podjetji že sodelujeta pri več globalnih avtomobilskih projektih. Na primer pri modelih Transit in Transporter ali ID.4 in Capri.
VW zaenkrat še ne razkriva podrobnosti o tem, kako bi lahko izgledal njegov prvi sodoben pick-up za ameriški trg. Po letih raziskav in ugibanj pa se zdi, da je ta zamisel bližje uresničitvi kot kdaj koli prej. Pick-up znamke Volkswagen bi bil za ameriški trg vsekakor smiseln. Amarok je mednarodno uspešen, ameriški kupci pa so pokazali, da obstaja veliko zanimanje za manjše pick-upe, ki so primerni za vsakdanjo rabo. Prav zato, ker prinašajo kompromise glede dimenzij in stroškov v primerjavi s polno velikostnimi modeli. Poleg tega se njihova prodaja na Kitajskem vedno bolj zmanjšuje. Zato se zdi smiselno osvojiti nove trge.
