Kdor misli, da je o kampiranju že vse povedano, si mora ogledati novi Polydrops P21X. Prikolica deluje, kot da bi v mešalniku združili letalo s tehnologijo nevidnosti, origami in staro videoigro iz zgodnjih 2000-ih. Prav to jo dela tako zanimivo.
Medtem ko drugi proizvajalci za pozornost tekmujejo z več tehnologije, modularnimi koncepti ali nenavadnimi mehanizmi zlaganja, je Polydrops ubral drugačno pot. Pri modelu P21X so v središču pozornosti nizek zračni upor, energetska samozadostnost in prava terenska sposobnost. K temu se dodajata terensko podvozje in sončna tehnologija podjetja Aptera – kalifornijskega startupa, katerega trikolesni avtomobil na sončno energijo je nekje med letalom, žuželko in projektom prihodnosti.
P21X izgleda, kot da bi kar iz znanstvenofantastične igre zapeljal na makadamsko cesto. Namesto zaobljenih oblik se Polydrops osredotoča na robove, ravnine in silhueto, ki bolj spominja na konceptni avtomobil kot na klasično počitniško prikolico.
Za vožnjo zunaj utrjenih cest je bil prikolico opazno prenovljen. Neodvisno vzmetenje brez osi, večje terenske gume in precej večja oddaljenost od tal naj bi zagotovile, da se P21X prebije tja, kjer se običajne prikolice že zdavnaj ne morejo več premakniti. Okoli 38 centimetrov oddaljenosti od tal je za prikolico prava izjema.
Kljub višjemu podvozju pri Polydropsu niso zanemarili aerodinamike. Večja oddaljenost od tal skoraj vedno pomeni večji zračni upor. Zato je model P21X dobil dodatne aerodinamične elemente na zadnjem delu in še bolj izpopolnjeno obliko. Prav ta aerodinamika je že leta osrednja tema pri podjetju Polydrops. Medtem ko drugi svoje prikolice vizualno radi približujejo videzu škatle za čevlje, si Polydrops prizadeva, da bi zračni upor zmanjšal na minimum.
Na strehi je nameščena 1.300-vatna sončna elektrarna, ki je bila razvita v sodelovanju s podjetjem. Proizvedena električna energija se shranjuje v litij-železovo-fosfatni bateriji zmogljivosti 5 kWh. Po želji je na voljo tudi baterija zmogljivosti 10 kWh. S tem je mogoče dalj časa napajati naprave, kot so klimatska naprava, razsvetljava ali hladilnik, ne da bi bili nenehno odvisni od vtičnice. Kljub svoji terenski usmerjenosti je P21X razmeroma lahek. Ta približno 6,4 metra dolga prikolica v praznem stanju tehta nekaj manj kot 950 kilogramov.
V notranjosti se ta futuristična prikolica pokaže v svoji bolj vsakdanji podobi. V njem lahko prespi do štiri osebe. V zadnjem delu se sedežna garnitura spremeni v veliko zakonsko posteljo, v sprednjem delu pa je na voljo še eno ležišče. Kuhinja je kompaktna, a popolnoma opremljena: vključuje indukcijsko kuhalno ploščo, prostor za shranjevanje in hladilnik. Na krovu je tudi kopalnica. Tuš in stranišče se, ko ju ne uporabljate, skrčita pod pohištvom, da ne zavzemata prostora. Rezervoar za svežo vodo s prostornino okoli 34 litrov oskrbuje kuhinjo in kopalnico.
Za prijetno temperaturo skrbi električna klimatska naprava, ki deluje tudi kot toplotna črpalka. Vendar pa to pustolovščino v prihodnost ne bo mogoče dobiti ravno poceni. Cena modela P21X v ZDA se začne pri 76.900 dolarjih, sprva pa naj bi ga proizvajali le v majhnih serijah. Konec koncev je Polydrops P21X avtodom, ki se namerno razlikuje od ostalih. Izgleda kot iz znanstvenofantastičnega filma, raje vozi po makadamski poti kot po kampu in združuje terensko tehnologijo s sončno tehnologijo iz sveta električne mobilnosti.
