Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen glavni adut ostaja enak – cena.
Čeprav klasične limuzine na mnogih trgih počasi izginjajo, je povpraševanje po njih drugje še vedno izjemno veliko. Odličen primer je Indija, kjer je Škoda pravkar predstavila prenovljeni model Slavia. Gre za štirivratno limuzino, ki sloni na prilagojeni lokalni platformi MQB-A0-IN in je zasnovana prvenstveno za potrebe indijskih kupcev. S tem ostaja eden ključnih stebrov Škodine strategije lokalne proizvodnje ob modelih Kushaq in Kylaq, vseeno pa avtomobil izvažajo tudi na nekatere rastoče trge na Bližnjem vzhodu, v Afriki in Vietnamu. Od predstavitve v začetku leta 2022 se je Slavia uveljavila kot ena najbolj priljubljenih limuzin v svojem segmentu, saj so samo v Indiji prodali že skoraj 80.000 primerkov.
Z dolžino 4,54 metra Slavia ohranja svoje preverjene mere, a prinaša vrsto premišljenih vizualnih osvežitev. Najbolj opazna sprememba na sprednjem delu so novi žarometi v tehnologiji LED, medtem ko so na zadku svoje mesto našle preoblikovane luči z dinamičnimi smerniki. Vrh ponudbe še naprej predstavlja dobro znana različica Monte Carlo, ki na cestah izstopa z dvobarvno zunanjostjo, prepoznavnimi črnimi karoserijskimi dodatki in posebnimi oznakami, s čimer avtomobil pridobi nekoliko bolj športen in markanten videz.
Številnih izboljšav je bila deležna tudi potniška kabina, kjer kupce čakajo nove barvne kombinacije in precej bogatejši tehnološki paket. Pred voznikom se po novem nahajajo 26,2-centimetrski digitalni merilniki, ki jim družbo dela 25,7-centimetrski osrednji zaslon infozabavnega sistema z možnostjo brezžičnega povezovanja prek vmesnikov Android Auto in Apple CarPlay. Ena zanimivejših novosti je asistent z umetno inteligenco, ki temelji na Googlovi tehnologiji in prepozna indijski naglas angleščine, s čimer omogoča enostavno glasovno upravljanje funkcij, povsem nepričakovana posebnost v tem razredu pa je funkcija masaže na zadnjih sedežih. Za udobje in varnost skrbijo še 360-stopinjska kamera, sistem za parkiranje s senzorji ter serijskih šest zračnih blazin, kar je limuzini že prineslo pet zvezdic na testiranjih Global NCAP.
Pogonska paleta ostaja zvesta uveljavljenim bencinskim motorjem TSI, a prenova prinaša zelo pomembno novost pri prenosu moči. Manjši litrski motor 1.0 TSI je zdaj namreč mogoče povezati z novim osemstopenjskim samodejnim menjalnikom s pretvornikom navora, kar je po navedbah Škode prva tovrstna rešitev v tem segmentu, na voljo pa seveda ostaja tudi klasični šeststopenjski ročni menjalnik. Vrh ponudbe zaseda močnejši 1.5 TSI, ki ostaja povezan s sedemstopenjskim dvosklopčnim menjalnikom DSG, sta pa zdaj pri tej motorni izbiri na zadnji osi nameščeni kolutni zavori. Čeprav cene za prenovljeni model še niso uradno potrjene, se cene aktualne različice gibljejo od približno 11.100 do 18.800 evrov, odvisno od izbranega paketa opreme.
