Liberty Media želi zaslužiti več denarja. Nič novega, bi mnogi trdili. Po zadnjih vesteh naj bi se s pomočjo finančne injekcije vlade na koledarju dirk obdržala Barcelona in dirka za VN Španije bi veljakom F1 v blagajno natrosila najmanj 20 milijonov dolarjev. In iz tega razloga je prvi mož F1 Chase Carey že v Hockenheimu ekipe opozoril, da bi lahko koledar F1 za prihodnje leto imel 22 dirk. Za top a Američan potrebuje soglasje vseh desetih ekip. V aktualnem sporazumu Concorde pa je zapisanih le 21 dirk.
Šefi ekip širitvi koledarja niso nenaklonjeni, nasprotno, na to gledajo pozitivno, čeprav z omejitvami. Šef Ferrarija Mattia Binotto pravi: “Podpiramo načrt za 22 dirk, ker bo to zvišalo prejemke. Kljub temu pa moramo biti previdni, da se stroški ne dvignejo nad prihodki. Bilo bi napak, če bi v prihodnjem letu povečali število pogonskih enot.”
In ravno ta njegov zadnji stavek je v ekipe prinesel običajno nesoglasje. Kajti ne strinjajo se vsi z Binottom. Medtem kose Christian Horner iz Red Bulla in Cyril Abiteboul iz Renaulta zavzemata za štiri pogonske enote na sezono, sta Ferrari in Mercedes iz stroškovnih razlogov proti. In razumljivo, da njuni sateliti oziroma stranke prav tako. Dva dodatna motorja za dva dirkalnika pomeni okrog tri milijone dodatnih stroškov. “Potem dodatni prihodki ne bodo več pokrivali dodatnih stroškov,” je izračunal šef ekipe Racing Point Otmar Szafnauer.
Ekipa na koncu polja F1 bi iz prihodkov dodatne dirke dobila največ 800.000 dolarjev. Pri vrhunskih ekipah pa bi v njihove blagajne steklo okrog 3 milijone dolarjev. Zaradi tega Christian Horner predlaga: “Večina ekipe je že z 21 dirkami dobila kazni, mnogi pa bodo tako ali tako uporabili štiri motorje. Zakaj potem ne bi kar takoj števila pogonski enot povečali na štiri. Da bo to kompenzirali, raje zmanjšamo število testnih dni. Potem bomo tam potrebovali en motor manj.”
Veljaki F1 so ekipam ponudili, da se število testnih dni pred sezono zmanjša in sicer iz osmih dni na pet, poleg tega pa bi črtali oba termina testiranj med sezono. Szafnauer dvomi, da bo ta model deloval. “Z enim motorjem opravimo dvanajst testnih dni, ki jih trenutno imamo na razpolago. Manj ne gre.” Tudi povečanje števila pogonskih enot potrebuje soglasje vseh ekip. In možnosti pri tem so enake ničli. S tem bi aktualnim trem motorjem v sezoni 2020 naložili dodatnih 200 kilometrov. Lewis Hamilton izraža bojazen: “Potem bodo ekipe na prostih treningih še bolj varčevale s krogi. Top a je slabo za navijače.”
