Antonio Giovinazzi: Tudi 2020 v ekipi Alfa Romeo?

Italijana Antonia Giovinazzija tačas najdemo nekje proti koncu dirkaške razpredelnice. Kombinacija neizkušenosti in smole je botrovala temu, da sta edino dirkača Williamsa uvrščena za njim. Ferrarijev mladi dirkač je do sedaj osvojil le točko (deseto mesto v Avstriji), medtem pa jih je njegov moštveni kolega Kimi Raikkonen zbral že 31 in se tačas nahaja na osmem mestu. Seveda so se zaradi tega hitro razširile govorice, da bo Ferrarija kmalu minilo potrpljenje in se bo mladenič moral posloviti iz Formule 1.

Mladi Giovinazzi se do sedaj še ni izkazal, toda kljub temu bi lahko tudi v sezoni 2020 dirkal za moštvo Alfa Romeo

Njegov šef Frederic Vasseur se postavlja v bran 25-letnemu dirkaču: “Na kvalifikacijah Antonio opravlja zelo dobro delo. Dirka na nivoju Kimija. Za Giovinazzija si ne delam skrbi in menim, da tukaj v ekipi ni pod pritiskom. Ostati moramo mirni in pokazati več potrpljenja.” Vendar pa Vasseur dobro ve, da je ekipa Alfa Romeo v prvenstvu ekip na petem mestu le zahvaljujoč Kimiju Raikkonenu.

Vse kaže na to, da bosta Giovinazzi in veteran Kimi Raikkonen tudi v prihodnjem letu moštvena kolega pri Alfi Romeo

Sreča za Giovinazzija pa je situacija na dirkaškem trgu in tudi znotraj Ferrarijeve akademije. Samo Mick Schumacher bi bil iz Ferrarijeve akademije v neki meri zrel za Formuli 1, toda mladi Nemec bo tudi v sezoni 2020 dirkal v Formuli 2. In Ferrari določa, kdo sedi v dirkalniku ekipe Alfa Romeo.

Mladi Mick Schumacher bi bil edini, ki bi zamenjal Giovinazzija, toda Nemec bo tudi v letu 2020 dirkal v Formuli 2

Giovinazzi pa pravi: “Trenutno še ni nič odločeno. Vendar, če bom opravil dobro delo, potem bom tudi v sezoni 2020 sedel v dirkalniku Alfe Romea. Razumljivo, da s svojo trenutno bilanco nisem zadovoljen, zato se moram na dirkah izboljšati. Toda skoraj dve leti nisem dirkal in bilo je težko najti ritem. Leta 2017 sem opravil dve dirki Formule 1, 2018 pa sem dirkal le v Le Mansu. In potem se vrneš v Formulo 1 in se meriš z najboljšimi. Pomembno je, da odgovarja moja osnovna hitrost in da napredujem, potem bodo tudi boljše predstave na dirkah.”     

Najnovejše

Najožja Fiat Panda na svetu

Italijanski ustvarjalec je legendarno Fiat Pando iz leta 1993...

Ta bivalnik stane 2,2 milijona evrov – plus starodobnik v zadnjem delu

Kdor ima pri kampiranju rad nekaj več prostora, naj...

Unikatni Cadillac Elegante iz leta 1955 na dražbi

Zlato-beli konceptni model z italijansko karoserijo in rdečo notranjostjo,...

MG Go! Concept: Napoved tekmeca Micri in R5

​Britansko-kitajska znamka je na festivalu v Goodwoodu predstavila električnega...

Ne prezrite

Najožja Fiat Panda na svetu

Italijanski ustvarjalec je legendarno Fiat Pando iz leta 1993...

Ta bivalnik stane 2,2 milijona evrov – plus starodobnik v zadnjem delu

Kdor ima pri kampiranju rad nekaj več prostora, naj...

Unikatni Cadillac Elegante iz leta 1955 na dražbi

Zlato-beli konceptni model z italijansko karoserijo in rdečo notranjostjo,...

MG Go! Concept: Napoved tekmeca Micri in R5

​Britansko-kitajska znamka je na festivalu v Goodwoodu predstavila električnega...

Napovedujemo: Prihaja nov McLaren z ročnim menjalnikom

McLaren pripravlja superšportnik z ročnim menjalnikom, kar nakazuje njihova...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj