Ogrevanje gum Formule 1, na primer na kvalifikacijah, je postala zelo občutljiva zadeva. Da bi gume spravili na pravo temperaturo, morajo dirkači med drugim voziti zelo počasi. V Spaju je to vodilo do tega, da so si bili nekateri dirkači v ogrevalnem krogu pošteno v napoto. Lewis Hamilton, dirkač ekipe Mercedes, zaradi tega pod vprašaj postavlja tudi varnost. To počasno vožnjo, ki je potrebna za ogrevanje gum, je označil za zelo nevarno. Britanec je na kvalifikacijah skoraj trčil v svojega moštvenega kolega Bottasa.
Da Sebastian Vettel ni pristaš novih Pirellijevih gum, ni skrivnost. Tudi Nemec je bil po Spaju kritičen. “Očitno se borimo za zavetrje in da gume spravimo v optimalno okno delovanja. Kar pred leti ni bilo tako kritično, danes je. Na stezi se borimo za najboljše mesto. To bo v Monzi doseglo višek, ko bo šlo za to, da najdeš pravo zavetrje, kajti to naredi razliko. Ampak to je vedno bil del takšnih stez,” pove Vettel, ki težavo vidi v gumah. “Verjamem, če bi imeli boljše gume, bi se lahko igrali z nekoliko višjo hitrostjo.“
Michael Masi, direktor dirk FIA, teh pomislekov dirkačev ne deli, vendar pa zagotavlja, da bo krovna organizacija to zadevo preverjala, da bi zagotovila, da ne bi postalo še slabše. Ne vidi pa potrebe, da bi morali zaradi tega ukrepati. “To je nekaj, o čemer smo debatirali s športnimi šefi ekip in menim, da je v tem trenutku to pregledno. Takoj ko se bo zadeva poslabšala, lahko ukrepamo, a tačas gre za nekaj, kar nenehno preverjamo in si bomo še naprej ogledovali.“
