Haas brez logotipa Rich Energy: Prva fotografija nove zunanje podobe

Ločitev ameriške ekipe Haas in glavnega sponzorja Rich Energy bo od dirke v Singapurju tudi optično vidna. Moštvo je nekaj dni pred nočno dirko objavilo prvo fotografijo, na katerem je vidna nova zunanja podoba brez logotipa proizvajalca energijskih pijač. Črno-zlata zunanja podoba, ki je bila izbrana na podlagi sponzorske pogodbe, pa ostaja. Z dirkalnika in oblačil ekipe so le odstranili logotipe kontroverznega sponzorja.

V Singapurju na dirkalniku ekipe Haas ne bo več viden logotip proizvajalca energijskih pijač in nekdanjega glavnega sponzorja Rich Energy – Foto: Haas F1

O sami ločitvi ekipe od glavnega sponzorja smo že poročali, šef ekipe Günther Steiner pa se je v podcastu Formule 1 ‘Starting Grid’ še enkrat spomnil tega težkega odnosa s sponzorjem. Predvsem notranjih prepirih s šefom Rich Energy Williamom Storeyem. “Bilo je veliko težav in o vseh sploh ne vem,” tako Steiner, ki se držal vstran od težav z glavnim sponzorjem. Do ločitve je prišlo, ko so pri Rich Energy ugotovili, da morajo opraviti interno prestrukturiranje. “Želeli so mi pojasniti zakaj. Potem sem jim rekel: ‘Fantje, nikomur nočem stopiti na nogo, ne želim biti moteč. Če ne deluje, potem moramo končati to zgodbo‘”

Šef ekipe Haas, Günther Steiner, je imel dovolj kontroverznosti glavnega sponzorja in je v korist miru ekipe končal zgodbo z Rich Energy

Haas ni želel zapravljati časa in denarja zaradi sodnih obravnav. Zaradi tega so tudi ubrali ta korak. Kljub temu pa vrat niso povsem zaprli, kar poudari tudi Steiner: “Dejali smo jim, da bomo to zadevo končali in če se želite vrniti in če se boste prestrukturirali, potem se lahko znova pogovarjamo. A v tem trenutku je konec.Haas bo z ločitvijo od glavnega sponzorja izgubil prihodke, a zaradi tega Steiner ne pričakuje zategovanje pasu. “To nas ne bo spravilo v težave. Preživeli bomo,” tako Steiner, ki na koncu doda, da je vseeno dobro, če imaš glavnega sponzorja.     

Najnovejše

Mansory Vincero in Vivere: Izrazita unikata Bugattija

Prilagoditve avtomobilov, ki jih izvaja podjetje Mansory Design &...

Projekt BMW dokazuje: 51 odstotkov odpadnega materiala se ponovno uporabi v novem avtomobilu

BMW je zdaj navedel konkretno številko, koliko materiala iz...

1600 KM močna pošast na vodik je podrla neverjeten svetovni rekord

JCB Hydromax, ki ga poganja vodik, je na solnih...

Osveženi Lexus NX: Tehnološki preskok za japonskega premijskega aduta

Lexus je pet let po predstavitvi druge generacije odkril...

Ne prezrite

Mansory Vincero in Vivere: Izrazita unikata Bugattija

Prilagoditve avtomobilov, ki jih izvaja podjetje Mansory Design &...

Projekt BMW dokazuje: 51 odstotkov odpadnega materiala se ponovno uporabi v novem avtomobilu

BMW je zdaj navedel konkretno številko, koliko materiala iz...

1600 KM močna pošast na vodik je podrla neverjeten svetovni rekord

JCB Hydromax, ki ga poganja vodik, je na solnih...

Osveženi Lexus NX: Tehnološki preskok za japonskega premijskega aduta

Lexus je pet let po predstavitvi druge generacije odkril...

TAG Heuer Carrera Chronograph x Team Ikuzawa kot hommage japonskemu motošportu

Nova prestižna zapestna ura, omejena na zgolj 150 primerkov,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj