Jacques Villeneuve: Karma botrovala porazu Ferrarija

Razprava o moštvenem ukazu pri Ferrariju, med Sebastianom Vettlom in Charlesom Leclercom, je bila ena izmed velikih tem po dirki za VN Rusije. Nemec je pojasnil, da se je držal dogovora, vse ostalo naj bi razrešili znotraj ekipe. Leclerc pa je menil: “V neki meri so bili upoštevani vsi dogovori, ker sem mu nudil zavetrje. Menjavo pa smo opravili pri postankih v boksih. To je vse.

Jacques Villeneuve ni mogel razumeti vodstva ekipe Ferrari, ki se je prvi del dirke ukvarjalo le s tem, kako bi Leclerca spravili pred Vettla – Foto: Hasan Bratić

Toda, vsi niso videli tako. Nekdanji dirkač Formule 1 in svetovni prvak iz leta 1997 Jacques Villeneuve, je po dirki za kolege iz televizije Sky povedal: “Ni mi bilo všeč, kako se je Ferrari lotil svoje strategije. Niso potrebovali Vettlu že takoj povedati, da mora vrniti mesto in potem so se preostanek dirke ukvarjali s tem, kako bi lahko Leclerca znova privedli v vodstvo,” tako Kanadčan.

Varnostni avto je nato omogočil Mercedesu optimalni postanek in prevzem vodstva na dirki, katerega so srebrne puščice zadržale do konca. Villeneuve ob tem doda: “To je karma.” – Foto: Hasan Bratić

Neposredno po postankih obeh dirkačev Ferrarija, je Vettel odstopil zaradi okvare hibridnega sistema. S tem je sprožil varnostni avto, ki je Mercedesu omogočil postanek v boksih in na koncu tudi zmago. Zaključek Villeneuvea se je glasil: “In potem jih je karma kaznovala. Vettel je bil danes hitrejši in si je zaslužil, da je ostal v vodstvu.”        

Najnovejše

Final Edition zaključuje kariero modela Mercedes-AMG A 45 S

Mercedes-AMG je z modelom A 45 na nek način...

Koenigsegg CCGT1: Dirkaške sanje, ki so končno oživele

Švedski Koenigsegg je ponovno udaril z novim sanjskim hiperšportnikom,...

Ta predelana Corvette ima na števcu 300.000 milj

Obstajajo avtomobili, ki že po naravi niso namenjeni za...

Hongqi na domačem trgu proda več kot Rolls-Royce

Kitajska prestižna znamka s poudarkom na kulturni dediščini in...

Ne prezrite

Final Edition zaključuje kariero modela Mercedes-AMG A 45 S

Mercedes-AMG je z modelom A 45 na nek način...

Koenigsegg CCGT1: Dirkaške sanje, ki so končno oživele

Švedski Koenigsegg je ponovno udaril z novim sanjskim hiperšportnikom,...

Ta predelana Corvette ima na števcu 300.000 milj

Obstajajo avtomobili, ki že po naravi niso namenjeni za...

Hongqi na domačem trgu proda več kot Rolls-Royce

Kitajska prestižna znamka s poudarkom na kulturni dediščini in...

Najožja Fiat Panda na svetu

Italijanski ustvarjalec je legendarno Fiat Pando iz leta 1993...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj