Max Verstappen in TAG Heuer s četrto izdajo uspešne ročne ure

TAG Heuer Formula 1 Calibre 16 Max Verstappen Special Edition 2019, kot se četrti poskus sodelovanja med nizozemskim dirkačem in švicarskim urarjem uradno imenuje, bo na voljo v vsega 333 primerkih, pa še te bo mogoče dobiti le v nekaj nizozemskih trgovinah z urami TAG Heuer, vsak izmed njih pa velja 3.100 evrov.

Max Verstappen je v Amsterdamu predstavil svojo novo ročno uro.

Kot že rečeno, gre za četrto edicijo Verstappnove ure, saj so pri TAG Heuerju z njim v letih 2016, 2017 in 2018 že pripravili tri modele, vsi pa so bili opremljeni z visokokakovostnim kvarčnim mehanizmom. V četrto so se pri TAG Heuerju, ki vse tesneje sodeluje tudi z moštvom Aston Martin Red Bull Racing, odločili, da gredo stopničko višje in pripravili avtomatski kronograf.

https://twitter.com/Max33Verstappen/status/1184516745391955969

Max Verstappen je na predstavitvi povedal: »Res sem zadovoljen s tem, kako zelo dobro izgleda tale četrta izdaja. Prav tako mi je v čast, da so se pri TAG Heuerju odločili za avtomatsko uro, ker je to vsekakor korak naprej. Zelo mi je všeč športni izgled, sem pa mnenja, da je to uro mogoče nositi tudi za zelo različne priložnosti. Upam, da bo tudi mojim navijačem ura tako všeč, kot je meni.«

TAG Heuer Formula 1 Calibre 16 Max Verstappen Special Edition 2019 je torej ročna ura, ki je praktična in elegantna hkrati. Kombinacija rdeče in črne barve, ki jo dopolnjuje ohišje iz nerjavnega jekla, je Maxova zamisel. Njegovo ime je vgravirano na fiksnem delu lunete ter na hrbtni strani, kjer mu družbo delata tudi logo ekipe Aston Martin Red Bull Racing in njegova številka 33.

Njegova notranja ura se po dolgem poletu z Japonske še ni povsem »prestavila na evropski čas«, je priznal Verstappen in dodal: »Vedno se trudim, da se kar najhitreje navadim na lokalni čas. Včasih je za to potrebno dlje ostati buden, ali iti na silo hitreje spat.« Kot je še razložil Nizozemec, precej časa porabi tudi za potovanja v mestih, kjer so prometni zamaški nekaj vsakdanjega: »Ponavadi takrat na srečo nisem za volanom, zato lahko ta čas izkoristim za pogovor ali za brskanje po pametnem mobilniku.«  

Na hrbtni strani je vgraviran logo ekipe Aston Martin Red Bull Racing in Maxova številka 33.

Čas je tista količina, ki v Formuli 1 šteje največ, a Max ima tudi tukaj svoje stališče: »Čas je včasih zelo pomemben, včasih manj. Zaradi vseh obveznosti je zame ročna ura zelo uporabna iznajdba in če je nimam nadete, se mi zdi, da mi nekaj manjka.«

Najnovejše

Novi Alpine A110 razkriva svoje obrise

Tretja generacija francoskega športnika ohranja prepoznavno silhueto, vendar prehaja...

Bo Porschejev novi hiperšportnik temeljil na Audiju Nuvolari?

Zaradi optimizacije razvojnih stroškov v Zuffenhausnu resno preučujejo možnost...

Zbogom ID.4, prihaja Volkswagen ID. Tiguan z gumbi in novo podobo

Volkswagnov električni SUV ID.4 bo deležen medgeneracijske prenove, ki...

Tom Cruise se je spet usedel za volan: Razkritje filma film »Dnevi groma 2«

Tom Cruise se je vrnil na dirkališče Daytona International...

Ne prezrite

Novi Alpine A110 razkriva svoje obrise

Tretja generacija francoskega športnika ohranja prepoznavno silhueto, vendar prehaja...

Bo Porschejev novi hiperšportnik temeljil na Audiju Nuvolari?

Zaradi optimizacije razvojnih stroškov v Zuffenhausnu resno preučujejo možnost...

Zbogom ID.4, prihaja Volkswagen ID. Tiguan z gumbi in novo podobo

Volkswagnov električni SUV ID.4 bo deležen medgeneracijske prenove, ki...

Tom Cruise se je spet usedel za volan: Razkritje filma film »Dnevi groma 2«

Tom Cruise se je vrnil na dirkališče Daytona International...

Videz Defenderja, kitajska tehnologija: iCaur V27 prihaja na evropski trg

iCAUR V27 bo pri mnogih verjetno takoj zbujal spomine...

Novi Alpine A110 razkriva svoje obrise

Tretja generacija francoskega športnika ohranja prepoznavno silhueto, vendar prehaja na električni pogon z dvema motorjema in nenavadno razporejenima baterijama. Alpine bo na oktobrskem avtomobilskem salonu...

Bo Porschejev novi hiperšportnik temeljil na Audiju Nuvolari?

Zaradi optimizacije razvojnih stroškov v Zuffenhausnu resno preučujejo možnost uporabe koncernske platforme s sredinsko nameščenim motorjem. Porsche išče učinkovito bližnjico do novega paradnega superšportnika, ki...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj