Luca di Montezemolo: Vettel in Leclerc sta za Ferrari prava dilema

V poletju letošnjega leta je štirikratni svetovni prvak Alain Prost dejal: “Charles Leclerc se je zelo dobro vživel v ekipo in se skoraj povzdignil do dirkača številka ena. In to v ekipi kot je Ferrari, ki pred tem nikoli ni stavila na mlade dirkače.” Francoz je tudi navdušen nad tem, kako se mladi Monačan dobro spoprijema z velikim pritiskom, ki je povezan s službo dirkača pri Ferrariju. “To ni samoumevno. Čeprav je vmes bilo nekaj težav, toda pokazal je zavidljivo zrelost.“

Alain Prost meni, da je pri Ferrariju med Vettlom in Leclercom zadeva zelo zapletena in bi lahko v sezoni 2020 dosegla svoj vrhunec – Foto: Hasan Bratić

“Situacija pri Ferrariju je zapletena. Zahvaljujoč izkušnjam je bil Vettel dejansko dirkač številka ena, zaradi česar je to težko upravljati. Menim, da bo to še posebej težko v prihodnji sezoni. Verjamem, da bo moral biti Ferrari takrat močan in se dobro znajti pri dvoboju med Charlesom in Sebastianom. Če bo dirkalnik takrat dober in se bosta oba borila za naslov prvaka, ima lahko na koncu korist le Mercedes,” še doda Prost.

Nekdanji predsednik Ferrarija Luca di Montezemolo trdi, za izbira med Vettlom in Leclercom za Ferrari predstavlja pravo dilemo.

Dolgoletni predsednik Ferrarija Luca di Montezemolo se strinja s Prostom. 72-letnik je za radijsko oddajo La Politica nel Pallone dejal: “Izbrati med Sebastianom Vettlom in Charlesom Leclercom, to je za Ferrari prava dilema. Sam osebno sem prej vedno storil tako – en dirkač je bil postavljen za naslov prvaka, drugi pa mora osvojiti mnoge dodatne točke, da bi lahko osvojili tudi konstruktorski naslov. Imeli smo Michaela Schumacherja in ob njegovi strani Eddieja Irvinea, Rubensa Barrichella in Felipeja Masso.“

Di Montezemolo še pove, da je bilo v času njegovega predsedovanja lažje, saj so imeli jasno zastavljeno hierarhijo prvega dirkača in pomočnika – Foto: Hasan Bratić

Di Montezemolo pa se dotakne še dirk po poletnem premoru. “Na zadnjih dirkah se je Vettel vrnil k stari formi. Leclerc je brez dvoma ogromen talent, vendar pa mora v miru napredovati. K učnemu procesu pa spada tudi zraven, da preneha nenehno klepetati po radijski zvezi. V Austinu me je Ferrari nekoliko razočaral, kajti v nobenem trenutku niso bili v igri.”      

Najnovejše

Veste, kdaj je bila izrečena prva zaporna kazen za prekoračitev hitrosti?

Leta 1904 je ameriški sodnik vozniku prvič v zgodovini...

Bi lahko Porsche izdelal hiperautomobil na podlagi Audija Nuvolari?

Porsche bi lahko imel v rokavu zanimivo bližnjico do...

Nissan Juke: Zdaj tudi v posebni izvedbi N-Tec

Nissan je ponudbo modela Juke razširil z novim posebnim...

Z električnim avtomobilom na morje? Zakaj pa ne!

Kar je bilo še pred slabim desetletjem skoraj nemogoče,...

Ne prezrite

Veste, kdaj je bila izrečena prva zaporna kazen za prekoračitev hitrosti?

Leta 1904 je ameriški sodnik vozniku prvič v zgodovini...

Bi lahko Porsche izdelal hiperautomobil na podlagi Audija Nuvolari?

Porsche bi lahko imel v rokavu zanimivo bližnjico do...

Nissan Juke: Zdaj tudi v posebni izvedbi N-Tec

Nissan je ponudbo modela Juke razširil z novim posebnim...

Z električnim avtomobilom na morje? Zakaj pa ne!

Kar je bilo še pred slabim desetletjem skoraj nemogoče,...

Novi Alpine A110 razkriva svoje obrise

Tretja generacija francoskega športnika ohranja prepoznavno silhueto, vendar prehaja...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj