Luca di Montezemolo: Vettel in Leclerc sta za Ferrari prava dilema

V poletju letošnjega leta je štirikratni svetovni prvak Alain Prost dejal: “Charles Leclerc se je zelo dobro vživel v ekipo in se skoraj povzdignil do dirkača številka ena. In to v ekipi kot je Ferrari, ki pred tem nikoli ni stavila na mlade dirkače.” Francoz je tudi navdušen nad tem, kako se mladi Monačan dobro spoprijema z velikim pritiskom, ki je povezan s službo dirkača pri Ferrariju. “To ni samoumevno. Čeprav je vmes bilo nekaj težav, toda pokazal je zavidljivo zrelost.

Alain Prost meni, da je pri Ferrariju med Vettlom in Leclercom zadeva zelo zapletena in bi lahko v sezoni 2020 dosegla svoj vrhunec – Foto: Hasan Bratić

Situacija pri Ferrariju je zapletena. Zahvaljujoč izkušnjam je bil Vettel dejansko dirkač številka ena, zaradi česar je to težko upravljati. Menim, da bo to še posebej težko v prihodnji sezoni. Verjamem, da bo moral biti Ferrari takrat močan in se dobro znajti pri dvoboju med Charlesom in Sebastianom. Če bo dirkalnik takrat dober in se bosta oba borila za naslov prvaka, ima lahko na koncu korist le Mercedes,” še doda Prost.

Nekdanji predsednik Ferrarija Luca di Montezemolo trdi, za izbira med Vettlom in Leclercom za Ferrari predstavlja pravo dilemo.

Dolgoletni predsednik Ferrarija Luca di Montezemolo se strinja s Prostom. 72-letnik je za radijsko oddajo La Politica nel Pallone dejal: “Izbrati med Sebastianom Vettlom in Charlesom Leclercom, to je za Ferrari prava dilema. Sam osebno sem prej vedno storil tako – en dirkač je bil postavljen za naslov prvaka, drugi pa mora osvojiti mnoge dodatne točke, da bi lahko osvojili tudi konstruktorski naslov. Imeli smo Michaela Schumacherja in ob njegovi strani Eddieja Irvinea, Rubensa Barrichella in Felipeja Masso.

Di Montezemolo še pove, da je bilo v času njegovega predsedovanja lažje, saj so imeli jasno zastavljeno hierarhijo prvega dirkača in pomočnika – Foto: Hasan Bratić

Di Montezemolo pa se dotakne še dirk po poletnem premoru. “Na zadnjih dirkah se je Vettel vrnil k stari formi. Leclerc je brez dvoma ogromen talent, vendar pa mora v miru napredovati. K učnemu procesu pa spada tudi zraven, da preneha nenehno klepetati po radijski zvezi. V Austinu me je Ferrari nekoliko razočaral, kajti v nobenem trenutku niso bili v igri.”      

Najnovejše

Final Edition zaključuje kariero modela Mercedes-AMG A 45 S

Mercedes-AMG je z modelom A 45 na nek način...

Koenigsegg CCGT1: Dirkaške sanje, ki so končno oživele

Švedski Koenigsegg je ponovno udaril z novim sanjskim hiperšportnikom,...

Ta predelana Corvette ima na števcu 300.000 milj

Obstajajo avtomobili, ki že po naravi niso namenjeni za...

Hongqi na domačem trgu proda več kot Rolls-Royce

Kitajska prestižna znamka s poudarkom na kulturni dediščini in...

Ne prezrite

Final Edition zaključuje kariero modela Mercedes-AMG A 45 S

Mercedes-AMG je z modelom A 45 na nek način...

Koenigsegg CCGT1: Dirkaške sanje, ki so končno oživele

Švedski Koenigsegg je ponovno udaril z novim sanjskim hiperšportnikom,...

Ta predelana Corvette ima na števcu 300.000 milj

Obstajajo avtomobili, ki že po naravi niso namenjeni za...

Hongqi na domačem trgu proda več kot Rolls-Royce

Kitajska prestižna znamka s poudarkom na kulturni dediščini in...

Najožja Fiat Panda na svetu

Italijanski ustvarjalec je legendarno Fiat Pando iz leta 1993...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj