Čeprav je namen novih pravil Formule 1 od leta 2021 zbliževanje celotnega polja, pa Mattia Binotto, šef ekipe Ferrari ne računa s tem, da se bo razmerje moči radikalno spremenilo. “Verjamem, da bodo vrhunske ekipe na podlagi svojih resursov, ki jih imamo za razvoj dirkalnika, sprva imele prednost. Na dolgi rok pa upam, da bodo lahko tudi manjše ekipe naredile korak naprej, a tačas je težko razumeti, kako se bo to razvijalo. Najboljše ekipe bodo ostale najboljše. Še vedno imamo najboljše ljudi in še vedno imamo tudi najboljše znanje. Imamo resurse in proračune.“
Christian Horner, šef ekipe Red Bull, deli pogled Binotta, kajti pri vseh večjih spremembah pravil, so večinoma velike ekipe tiste, ki se lahko boljše in hitreje prilagodijo spremembam. “Vedno je potreben čas, da se stvari uskladijo. Ravnokar smo pričeli s temi spremembami in to po določenem času štirih ali petih let,” pravi Horner, ki se navezuje na začetek hibridnega obdobja. “Lahko torej rečemo, da bodo ekipe z večjimi resursi imel korist v začetku novega obdobja leta 2021. Nekatere ekipe bodo te spremembe opravile dobro, druge manj, kar je neizogibno.“
Pri tem bo pomembno vlogo igrala zgornja meja proračuna, ki je nastavljena na 175 milijonov dolarjev. Številni izdatki kot so marketing ali plače dirkačev v to ni zajeto. Proizvajalci kot je Renault so prepričani, da bodo morali porabiti celo več, kar pa govori proti namenu poštenega tekmovanja. Zaradi tega tudi Cyril Abiteboul, šef ekipe Renault, verjame, da bi morali storiti še več: “Če govorimo o zgornji meji proračuna, bo trajalo leta, da bomo videli nek učinek tudi na stezi. Zame je bilo pomembno, da se dogovorimo o zgornji meji proračuna, toda tudi o določenih omejitvah pri razvoju, ko so na primer strožji predpisi, aerodinamiki, standardnih delih, prepovedanih delih in dizajnu. Vsi ti ukrepi služijo kot varnostni ukrepi, da bi se pospešil učinek zgornje meje proračuna,” tako Abiteboul.
V tem pogledu ni bilo doseženo vse, kar so želeli in pričakovali, zaradi česar je Abiteboul mnenja, da bo finančni prepad med tremi najboljšimi ekipami in preostankom polja zmanjšan samo za polovico zdajšnjega nivoja. “Sicer nimam nobenih številk, da bi to tudi dokazal, vendar gre za moj lasten občutek,” oceni Abiteboul, ki upa, da bo v bodoče prišlo še do prilagoditev. “Verjamem, da bomo leta 2021 naredili prvi korak, potem pa bo zgornja meja proračuna za leti 2022 in 2023 naredila nadaljnja koraka. Sprejeti moramo, da spremembe v Formuli 1 potrebujejo svoj čas,” še zaključi Francoz.