Da elektronski koncern kot je Sony na sejmu Consumer Electronics Show (CES) predstavi svoje novosti, ni nič presenetljivega. Japonci so na omenjenem sejmu v Las Vegasu predstavili novosti za televizorje in glasbene aparature kot tudi slikovne in senzorske tehnologije v področju mobilnosti. Pri slednjem pa gre za celoten koncept, gre za avtomobil v obliki varnostnega kokona. Informacije različnih tipal naj bi bile povezane in nastavljene tako, da lahko uspe tudi nadaljnji korak do avtonomne vožnje. Da bi vse to ponazorili, je Sony – in tukaj gre zagotovo za veliko presenečenje – v Las Vegas pripeljal celoten avtomobil, ki ima v sebi vso omenjeno tehniko. Konceptna študija Vision-S vsebuje vsemogoče slikovne in senzorske tehnologije kot tudi telekomunikacijo in oblak – vse seveda plod znanja lastnega koncerna.
Samo na zunanji strani je nameščeno 33 senzorjev, da bi lahko znotraj in zunaj vozila prepoznavali osebe in objekte ter nudili najvišji nivo podpore za vožnjo. Poleg tega so tukaj kamere v zunanjih ogledalih. Nivo avtonomne vožnje se tačas nahaja pri 2+, bo pa mogoče to razširiti na nivo 4 in več. Tudi sistem infozabavnosti v notranjosti skoraj 4,9 metra dolge limuzine je razumljivo znamke Sony. K temu spada koncept zvoka, ki nosi ime “360 Reality Audio“, kjer so zvočniki nameščeni tudi v sedeže. To ne služi le za posebej dobro zvočno kuliso, temveč omogoča tudi možnost, da lahko vsak potnik v avtu posluša različno glasbo. V armaturni plošči se nahaja panoramski zaslon, ki se razteza čez celotno širino avtomobila in na katerem se lahko prikličejo vsebine o intuitivni površini uporabnika. Zadnjim potnikom so na razpolago lastni zasloni. Poleg tega na bi bil avtomobil nenehno povezan z internetom, da bi lahko na primer “over-the-air” omogočili tudi nadgradnje programske opreme.
V sodelovanju z Magno Steyr iz Avstrije in nemškimi dobavitelji – Bosch, Continental in ZF, kot tudi drugimi specialističnimi dobavitelji razvit avtomobil Sony Vision-S, zanimivo, temelji na Sonyjevi lastni platformi. Štirivratno limuzino z ogromno panoramsko streho poganjata dva elektromotorja, vsak z močjo 200 kW. Skupna moč tako znaša 400 kW oziroma 536 KM. Avtomobil s štirikolesnim pogonom naj bi od nič do sto pospešil v 4,8 sekunde, maksimalna hitrost pa znaša 240 km/h. Platforma bo lahko služila tudi za druge oblike karoserij. Pri Sonyu namreč govorijo tudi o kupeju, mini-Vanu ali SUV-ju.
Fotografije kažejo, da so inženirji v dnu avtomobila med obema osema namestili veliko in ploščato baterijo. Nadaljnje podatke, kot so na primer doseg tega električnega avtomobila, pa Japonci do sedaj še niso izdali. Podobno je tudi s podatkom, kako izgleda generalna prihodnost prvega avtomobila iz koncerna Sony, ki je v preteklosti poudarjal, da se ne zanima za proizvodnjo lastnega avtomobila, veliko bolj si predstavljajo sodelovanje z uveljavljenim proizvajalcem avtomobilov.
Sicer pa Vision-S kaže zelo konkreten videz blizu serije. Kljub temu pa je malo verjetno, da se bo Sony v prihodnje podal med proizvajalce avtomobilov. Bolj realno je dejstvo, da so želeli Japonci na sejmu CES v paketu demonstrirati svoje kompetence na področjih varnosti in zabavne elektronike v sektorju avtomobilov. In to gre seveda bolj odmevno, če v ta namen predstaviš kar kompleten avtomobil.
