Šef tehnikov ekipe “rožnatega” Mercedesa RP20 (kot so ga že poimenovali na družabnih omrežjih) Andy Green, je za britanski Sky povedal: “Sredi leta 2019 je ekipa Racing Point vse aktualno odložila na stran in pričela s praznim listom papirja. Želeli smo ustvariti nekaj novega. Kje začeti? No, imamo pogonsko enoto Mercedesa in njihov menjalnik. Pri slednjem uporabljamo letos lanski model. Tukaj smo vedno eno leto zadaj. To te omejuje pri višini karoserije in pri obesah, kajti menjalnik je razumljivo razvit za Mercedes,” tako Green.
Britanec nadaljuje: “Torej smo si rekli, zakaj ne bi naredili tako kot oni? Zakaj ne bi ubrali te poti in videli, kam nas to pripelje. To smo tudi storili. Poslovili smo se od dolgoletne filozofije in tvegali novi začetek. Sedaj bomo počakali, kam bomo s tem prišli. Šlo je za veliko tveganje in še vedno je veliko tveganje. Gre za to, da ne prevzameš enostavno koncepta od nekoga drugega, temveč ga tudi razumeš in razvijaš naprej,” doda tehnik moštva Racing Point.
“Lahko kategorično povem, da vsi ti dizajni prihajajo od Racing Pointa,” poudari Green in dopolni: “Tukaj ni šlo za noben transfer pri ‘Listed Parts’ ekipe Mercedes. Na to tudi nikoli ne bi pomislili, prav tako pa jih mi nikoli ne bi prosili. Po pravilniku to tudi ni dovoljeno. Pri nas se to nikoli ni zgodilo. Nikoli nismo poskušali, da zaobidemo pravilnik. To, kar vidimo tukaj, je rezultat načrtov, ki so jih naredili naši ljudje, potem ko so videli fotografije Mercedesa. To lahko vsakdo stori,” še zaključi Green. Ali bo ta obrazložitev zadovoljuje Güntherja Steinerja, šefa ekipe Haas, pa je že drugo vprašanje.
