BERNIE ECCLESTONE: Hamilton naj se ne odpravi k Ferrariju

Ali si bo Lewis Hamilton na koncu svoje kariere poiskal še enkrat novi izziv in prestopil k Ferrariju? Če vprašamo Bernieja Ecclestonea, nekdanjega šefa Formule 1, potem naj tega ne naredi. “Če bi bil Lewis Hamilton, potem bi ostal pri Mercedesu,” tako Bernie za časnik The Daily Mail. Kajti v ekipi aktualnega delodajalca ima vse, kar potrebuje. V zadnjih šestih letih je osvojil pet naslovov. “Tam se počuti dobro in tam ima glavno besedo,” tako Ecclestone.

Nekdanji prvi mož Formule 1, Bernie Ecclestone, rojaku Lewisu Hamiltonu svetuje, naj ostane pri Mercedesu in se ne odpravi v Maranello.

Drugače bi bilo pri Ferrariju: “Ferrari za Lewisa ne bi deloval,” je prepričan Ecclestone. Kajti Hamilton bi se moral naučiti jezik, da bi lahko vedel, kaj sodelavci ekipe govorijo za njegovim hrbtom. Poleg tega so Italijani drugačni v svojem načinu dela. Če bi bil Ecclestone danes sam šef ekipe, potem bi vedel, kako mora delati s Hamiltonom. “Enostavno bi mu rekel, kdaj se prične naslednja dirka in da mora biti pravočasno na dirkališču.” Drugače pa bi šestkratnemu svetovnemu prvaku dovolil vse svoboščine – seveda vključno z eno malenkostjo: “Znižal bi njegovo plačo in mu dovolil, da reklamira svojega sponzorja.“

Če bi bil Bernie danes šef ekipe, bi pod svoje okrilje takoj vzel Maxa Verstappna.

Na koncu je Ecclestoneu v oči padla tudi ena slabost trenutno najboljšega dirkača na svetu. “Menim, da Lewis ni tako samozavesten. In to se prenaša tudi na njegovo dirkanje,” ocenjuje Britanec, ki se pri tem naveže na vse pogostejša pritoževanja preko radijske zveze, kjer želi vedeti, kaj počne njegov moštveni kolega in kaj počnejo tekmeci pri Ferrariju. In koga bi, kot šef ekipe, Ecclestone v ekipo pripeljal danes? Bernie izstreli kot iz topa: “Maxa Verstappna. Je hiter in enostaven v ravnanju.“

Najnovejše

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Toyota Probox: Zimzeleni karavan doživel še eno posodobitev

Japonski delovni stroj, ki v aktualni generaciji vztraja že...

Jensen Interceptor GTX: Vrnitev britanske ikone

Nekoč slavno avtomobilistično ime Jensen se vrača z modelom...

Ne prezrite

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Toyota Probox: Zimzeleni karavan doživel še eno posodobitev

Japonski delovni stroj, ki v aktualni generaciji vztraja že...

Jensen Interceptor GTX: Vrnitev britanske ikone

Nekoč slavno avtomobilistično ime Jensen se vrača z modelom...

Škoda Peaq z enim polnjenjem prevozila kar 936 kilometrov!

V želji, da bi nekoč strašljivi pojem range anxiety...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj