SEBASTIAN VETTEL: Zanima me delo inženirja

Charles Leclerc je lahko že v svoji prvi sezoni pri Ferrariju zasenčil svojega moštvenega kolega Sebastiana Vettla in je tudi na podlagi tega svojo pogodbo z ekipo iz Maranella podaljšal do konca leta 2024. Vettlova prihodnost pa je po sezoni 2020 še negotova. Seveda se ob tem hitro pojavijo špekulacije, zaradi katerih pa se Nemec ne vznemirja. V zimskem premoru je sprejel odločitev, da nadaljuje, saj še vedno čuti veselje do dirkanja in dokazovanja.

Sebastian Vettel v pogovoru s svojimi inženirji. Nemec je znan po tem, da želi izvedeti kar se da največ o tehniki, ki jo uporablja pri svojem poklicu – Foto: HB Press

Kljub temu pa si je tudi sam postavil vprašanje, ali si morda po koncu dirkanja predstavlja tudi kariero inženirja. Njegov odgovor je bil jasen: “Preden sem začel s profesionalnim dirkanjem in po maturi, sem načrtoval, da se odpravim na univerzo, kjer bi študiral strojništvo. Torej je to vsekakor ena izmed možnosti. Medtem pa sem razvil tudi nekatera druga zanimanja, vendar je to zagotovo področje, ki me navdušuje. Želim namreč razumeti, kako stvari delujejo in kaj se zgodi v dirkalniku in izven njega, zato bi lahko to bilo nekaj, kar bi počel v prihodnosti,” doda Vettel.

Vettel si pogosto ogleda tudi dirkalnike tekmecev, vendar bi srčno želel, da bi razumel, kako stvari delujejo, zato ga inženirstvo še kako zanima – Foto: HB Press

V pogledu svoje preteklosti pa ostaja sproščen. Na vprašanje, kaj bi prejšnjemu Sebastianu svetoval, če bi se srečal z nekdanjim jazom, je odgovoril: “Ne verjamem, da bi želel dajati nasvete, kajti menim, da vse, kar se je zgodilo, se je zgodilo z nekim razlogom. Ne zanimajo me okrajšave. Kajti, tudi če doživiš težke čase, lahko to nekoga naredi močnejšega,” doda dirkač Ferrarija.       

Najnovejše

VinFast VF 2: Prihaja cenovno dostopen vietnamski mikroavtomobil?

Nadvse kompakten električni mestni malček bi lahko sčasoma zapeljal tudi...

Polestar napoveduje novo oblikovalsko dobo, medtem ko rešuje svojo sedanjost

Švedsko-kitajska znamka Polestar je razkrila futuristični koncept Formula 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Ne prezrite

VinFast VF 2: Prihaja cenovno dostopen vietnamski mikroavtomobil?

Nadvse kompakten električni mestni malček bi lahko sčasoma zapeljal tudi...

Polestar napoveduje novo oblikovalsko dobo, medtem ko rešuje svojo sedanjost

Švedsko-kitajska znamka Polestar je razkrila futuristični koncept Formula 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Toyota Probox: Zimzeleni karavan doživel še eno posodobitev

Japonski delovni stroj, ki v aktualni generaciji vztraja že...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj