Dirka za ZAPRTIMI VRATI: Tudi v tem primeru do 1.500 LJUDI na dirkališču

Veljaki Formule 1 pri različnih scenarijih omenjajo tudi dirke – vsaj na začetku – za zaprtimi vrati, torej brez gledalcev na tribunah. Dirka za zaprtimi vrati – na papirju se to sliši zelo enostavno. Če ni gledalcev, potem bo verjetnost večja, da se lahko znova prične z dirkanjem, saj ne bo nevarnosti okužb.

Vendar pa še to zdaleč ne pomeni, da bodo na dirkališču le ekipe z nekaj sto zaposlenimi (mehaniki, inženirji, itd.). “Verjamem, da bo kljub temu na dirkališču med 1.000 in 1.500 ljudi, ki bodo zagotovili, da se dirka ne bo le izvedla, temveč da bo tudi vidna,” je pojasnil Christian Danner, nekdanji dirkač Formule 1 in zdajšnji televizijski strokovni komentator za kolege iz n-tv.

Dirka za zaprtimi vrati ne pomeni, da bodo na dirkališču prisotni le člani ekip.

“Tukaj je potrebno prišteti komisarje dirk, maršale ob stezi, zdravnike, pilote helikopterja, vse to spada zraven, če želite izpeljati moderno dirko Formule 1,” spomni Nemec. To velja seveda tudi za obsežen televizijski prenos, ki mora biti prav tako zagotovljen.

Tu so še maršali ob progi, komisarji, zdravniki in seveda tudi televizijske ekipe, ki bodo poskrbele, da bo dirka vidna tudi na domačih sprejemnikih.

Z drugimi besedami pomeni to, da kar tako enostavno vendarle ne bo, da bi v poletju znova organizirali dirke, čeprav brez gledalcev na tribunah.  

Najnovejše

VinFast VF 2: Prihaja cenovno dostopen vietnamski mikroavtomobil?

Nadvse kompakten električni mestni malček bi lahko sčasoma zapeljal tudi...

Polestar napoveduje novo oblikovalsko dobo, medtem ko rešuje svojo sedanjost

Švedsko-kitajska znamka Polestar je razkrila futuristični koncept Formula 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Ne prezrite

VinFast VF 2: Prihaja cenovno dostopen vietnamski mikroavtomobil?

Nadvse kompakten električni mestni malček bi lahko sčasoma zapeljal tudi...

Polestar napoveduje novo oblikovalsko dobo, medtem ko rešuje svojo sedanjost

Švedsko-kitajska znamka Polestar je razkrila futuristični koncept Formula 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Toyota Probox: Zimzeleni karavan doživel še eno posodobitev

Japonski delovni stroj, ki v aktualni generaciji vztraja že...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj