NICO ROSBERG: Sebične vrhunske ekipe tvegajo propad FORMULE 1

Medtem ko šefi Formule 1 še naprej raziskujejo možnost, kako začeti letošnjo sezono v poznejšem delu leta, istočasno poteka tudi razprava o zgornji meji proračuna, ki stopi v veljavo prihodnje leto.

Med ekipami obstaja dogovor, da bo ta meja znižana na 150 milijonov dolarjev, da bi s tem dodatno finančno zaščitili manjše ekipe, toda nekatere si želijo še nižjo mejo in se zavzemajo za vse do 100 milijonov dolarjev. Zak Brown, prvi mož McLarna, je pred kratkim namignil, da sta Ferrari in Red Bull ekipi iz najboljše torijce, ki nočeta igrati igre vseh vpletenih, zato Nico Rosberg meni, da je mentaliteta zelo tvegana oziroma nevarna.

Rosberg meni, da nekatere vrhunske ekipe s svojo mentaliteto in sebičnostjo tvegajo propad športa in slovo nekaterih manjših ekip – Foto: HB Press

“Če imate sebične misli, kjer misliš le na svojo stvar, potem se bo v tem športu vse zrušilo,” tako Rosberg za francoski športni časnik L’Equipe. “Še vedno obstaja nekaj ekip na visoki ravni, ki se držijo le lastnega interesa. Nekatere najboljše ekipe so že popustile in sprejele potrebe manjših ekip, ker razumejo celotno sliko. Tukaj ne gre za šport, če bodo odšle dve, tri ali štiri manjše ekipe. Zato je potrebno nujno poskrbeti za njih in za zmanjšanje stroškov,” doda Rosberg.

Šef ekipe Red Bull, Christian Horner, v svojem slogu Ferrariju očita, da nasprotuje nižji meji proračuna (po besedah Zaka Browna tudi Red Bull?!), ker njihov dirkalnik SF1000 ni dovolj konkurenčen.

Medtem pa Christian Horner, šef ekipe Red Bull, meni, da Ferrarijeva nenaklonjenost nižji zgornji meji proračuna sloni na dejstvu, ker njihov trenutni dirkalnik SF1000 ni dovolj konkurenčen.    

Najnovejše

VinFast VF 2: Prihaja cenovno dostopen vietnamski mikroavtomobil?

Nadvse kompakten električni mestni malček bi lahko sčasoma zapeljal tudi...

Polestar napoveduje novo oblikovalsko dobo, medtem ko rešuje svojo sedanjost

Švedsko-kitajska znamka Polestar je razkrila futuristični koncept Formula 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Ne prezrite

VinFast VF 2: Prihaja cenovno dostopen vietnamski mikroavtomobil?

Nadvse kompakten električni mestni malček bi lahko sčasoma zapeljal tudi...

Polestar napoveduje novo oblikovalsko dobo, medtem ko rešuje svojo sedanjost

Švedsko-kitajska znamka Polestar je razkrila futuristični koncept Formula 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Toyota Probox: Zimzeleni karavan doživel še eno posodobitev

Japonski delovni stroj, ki v aktualni generaciji vztraja že...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj