Ali morajo PARTNERSKE EKIPE zaradi krize plačevati obroke za MOTORJE?

Če ni dirk, ali morajo partnerske ekipe svojim dobaviteljem motorjev vseeno plačevati obroke za motorje? To vprašanje se postavlja tako pri navijačih kot tudi udeležencih Formule 1. Šef ekipe Haas je za kolege iz Sky podal odgovor in pojasnil, da je to ravno predmet pogajanj.

Vendar pa udeleženci prvenstva tačas nimajo v rokah nič oprijemljivega. “Dokler ne bomo imeli novega koledarja dirk, je o tem brezpredmetno razpravljati. Tako za nas kot tudi za dobavitelje motorjev je še prezgodaj,” tako Günther Steiner, šef ekipe Haas. “Ko bo koledar znan, se bomo vrnili na to temo. Ker če bomo na primer imeli samo deset dirk, potem ne potrebujemo treh motorjev.“

Günther Steiner poudarja, da ko bo znan koledar dirk letošnje sezone, se bodo na novo pogajali z dobavitelji motorjev in zahtevali popust – Foto: HB Press

Po mnenju Steinerja je celotno načrtovanje proračuna ekipe tačas v zraku, ker se trenutno ne ve, če in kdaj bo Formula 1 pričela s svojo sezono. Za primer dirk v letošnji sezoni pa se bo pri motorjih zavzemal za popust. “O tem se bomo na novo pogovorili. Obroki bodo zagotovo drugačni. V vsakem primeru ne nameravam plačati polne cene, če bomo imeli le polovico ali tretjino dirk.“

Pri ekipi Haas upajo na razumevanje pri Ferrariju, prav tako tudi pri vseh ostalih dobaviteljih motorjev v Formuli 1, da bi se kriza enakomerno porazdelila na vse udeležence.

Ekipa Haas pri tem upa na razumevanje pri Ferrariju in tudi ostalih dobaviteljih motorjev v Formuli 1, ter doda: “Vsi skupaj pri tem sedimo v istem čolnu. Šlo bo za to, da se najde pravi kompromis. Ta kriza je prizadela vse, toda prav bi bilo, da vse prizadene v enaki meri, ne samo partnerje,” še doda Steiner.         

Najnovejše

Veste, kdaj je bila izrečena prva zaporna kazen za prekoračitev hitrosti?

Leta 1904 je ameriški sodnik vozniku prvič v zgodovini...

Bi lahko Porsche izdelal hiperautomobil na podlagi Audija Nuvolari?

Porsche bi lahko imel v rokavu zanimivo bližnjico do...

Nissan Juke: Zdaj tudi v posebni izvedbi N-Tec

Nissan je ponudbo modela Juke razširil z novim posebnim...

Z električnim avtomobilom na morje? Zakaj pa ne!

Kar je bilo še pred slabim desetletjem skoraj nemogoče,...

Ne prezrite

Veste, kdaj je bila izrečena prva zaporna kazen za prekoračitev hitrosti?

Leta 1904 je ameriški sodnik vozniku prvič v zgodovini...

Bi lahko Porsche izdelal hiperautomobil na podlagi Audija Nuvolari?

Porsche bi lahko imel v rokavu zanimivo bližnjico do...

Nissan Juke: Zdaj tudi v posebni izvedbi N-Tec

Nissan je ponudbo modela Juke razširil z novim posebnim...

Z električnim avtomobilom na morje? Zakaj pa ne!

Kar je bilo še pred slabim desetletjem skoraj nemogoče,...

Novi Alpine A110 razkriva svoje obrise

Tretja generacija francoskega športnika ohranja prepoznavno silhueto, vendar prehaja...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj