FERRARI je v WMSC-ju obdržal moč VETA

FIA je pred kratkim sporočila, da bo zaradi krize koronavirusa sprejela novi ukrep, ki bo preklical trenutno zahtevo po popolnem soglasju in bo tako pri spremembi pravil potrebna samo še večina glasov.

Toda italijanski časnik Gazzetta dello Sport poroča, da bo lahko Ferrari še vedno vložil veto na vse korake. “V resnici to ne vpliva na možnost, da Ferrari ne bi mogel vložiti veta na ravni Sveta FIA-e (WMSC), če bi se z večino glasov sprejela zgornja meja proračuna, ki je v nasprotju z interesi Scuderie,” je zapisal kolega Andrea Cremonesi.

Po navedbah časnika Gazzetta dello Sport, naj bi Ferrari na ravni WMSC, sveta FIA-e, zadržal svoj veto in s tem lahko nasprotuje odločitvam, ki niso v interesu Ferrarija – Foto: HB Press

Vse to prihaja po tem, ko naj bi Mattia Binotto, šef ekipe Ferrari, domnevno grozil z odhodom moštva iz Formule 1, če bo zgornja meja proračuna padla pod 145 milijonov dolarjev. “Sovražil bi videti, da Ferrari zapušča Formulo 1.” je za španski časnik El Mundo povedal Zak Brown, prvi mož McLarna, ki se v zadnjih dneh pogosto ukvarja z moštvom iz Maranella. “Vendar menim, da bi lahko šport preživel z 18 dirkalniki, čeprav bi raje videl, da ostanejo.“

Zak Brown, prvi mož McLarna, bi sicer obžaloval odhod Ferrarija, toda istočasno meni, da bi lahko Formula 1 preživela tudi brez njih – Foto: Bojan Vrbnjak

Nekdanji dirkač Ferrarija Gerhard Berger meni, da bi se morala zgornja meja proračuna zagotovo spustiti pod 145 milijonov dolarjev. “Znižati bi jo morali pod 100 milijoni, brez kakršnih koli izjem,” je povedal nekdanji dirkač Formule 1 kolegom iz auto motor und sport.

Gerhard Berger, nekdanji dirkač Ferrarija in zdajšnji šef nemške serije DTM, trdi, da bi se morala zgornja meja proračuna znižati pod 100 milijonov dolarjev brez izjem – Foto: HB Press

“Po mojem mnenju je prvo vprašanje, ki bi si ga morali zastaviti vsi prisotni, je to, kako lahko preživimo to krizo,” je še dodal šef nemške serije DTM, ki je pred dvema dnevoma doživel alarmantno vest, da po koncu sezone iz te serije odhaja tudi Audi.

Najnovejše

VinFast VF 2: Prihaja cenovno dostopen vietnamski mikroavtomobil?

Nadvse kompakten električni mestni malček bi lahko sčasoma zapeljal tudi...

Polestar napoveduje novo oblikovalsko dobo, medtem ko rešuje svojo sedanjost

Švedsko-kitajska znamka Polestar je razkrila futuristični koncept Formula 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Ne prezrite

VinFast VF 2: Prihaja cenovno dostopen vietnamski mikroavtomobil?

Nadvse kompakten električni mestni malček bi lahko sčasoma zapeljal tudi...

Polestar napoveduje novo oblikovalsko dobo, medtem ko rešuje svojo sedanjost

Švedsko-kitajska znamka Polestar je razkrila futuristični koncept Formula 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Toyota Probox: Zimzeleni karavan doživel še eno posodobitev

Japonski delovni stroj, ki v aktualni generaciji vztraja že...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj