FERRARI sploh ni imel namena zadržati VETTLA po letu 2020

Ta teden je bilo uradno potrjeno, da se Sebastian Vettel po koncu letošnje sezone poslavlja od Scuderie, na njegovo mesta pa prihaja zdajšnji dirkač McLarna Carlos Sainz.

V izjavi je Mattia Binotto, šef ekipe Ferrari, pojasnil, da je bila odločitev sprejeta skupaj med ekipo in dirkačem, pri čemer pa je Vettel tudi navedel, da “ni bilo več skupne želje” za nadaljevanje. Toda kolegi iz portala The Race vedo povedati, da se je Binotto že v lanskem letu odločil, da bo Vettel zaradi iskrenja med njim in moštvenim kolegom Charlesom Leclercom moral zapustiti ekipo.           

Vse navedbe o ponudbah Ferrarija Sebastianu Vettlu – enoletna in potem še dvoletna pogodba – so bile lažne. Ferrari se je že v drugi polovici sezone 2019 odločil, da mora Nemec zapustiti Maranello.

In čeprav se je domnevalo in v medijih poročalo o tem, da je Ferrari sprva Vettlu ponudil enoletno pogodbo z občutno nižjo plačo, potem naj bi to popravili na dve leti, pa pravzaprav nemškemu dirkaču nikoli niso ponujali nobene nove pogodbe.

Da se je Scuderia namesto odločila za Carlosa Sainza in ne Daniela Ricciarda, ki bi bil zagotovo boljša rešitev, ima zasluge tudi NIcolas Todt, menedžer Charlesa Leclerca, saj bo Španec bistveno bolj upogljiv kot bi to bil Avstralec.

Namesto tega je ekipa iz Maranella že konec lanskega leta začela navezovati stike z Danielom Ricciardom in Carlosom Sainzem, pri čem je Avstralec hitro izpadel (zlobni jeziki vedo povedati zaradi naveze Nicolas Todt-Charles Leclerc), zato je bil za Italijane bolj zanimiv Španec.   

Najnovejše

Topolino postal prikupni speedster

Fabrizio Giugiaro in Lapo Elkann sta najmanjšega električnega Fiata...

Kitajska pomoč za Maserati

Huawei naj bi zagotovil tehnologijo, JAC razvoj in proizvodnjo,...

Električni Audi A4 zamuja do leta 2029

Težave z novo platformo SSP so začetek proizvodnje modela...

BMW serije 8 ostaja brez istoimenskega naslednjika

Številka osem kot jo poznamo danes se iz BMW-jeve...

Ne prezrite

Topolino postal prikupni speedster

Fabrizio Giugiaro in Lapo Elkann sta najmanjšega električnega Fiata...

Kitajska pomoč za Maserati

Huawei naj bi zagotovil tehnologijo, JAC razvoj in proizvodnjo,...

Električni Audi A4 zamuja do leta 2029

Težave z novo platformo SSP so začetek proizvodnje modela...

BMW serije 8 ostaja brez istoimenskega naslednjika

Številka osem kot jo poznamo danes se iz BMW-jeve...

Toyota Hilux s pogonom na vodik prihaja leta 2028

Toyota je razkrila konkretne številke za vodikovo izvedbo Hiluxa,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj