Čeprav so aktualni dirkalniki Formule 1 za sezono 2021 v veliki meri zamrznjeni, se napoveduje nova sprememba pravila, ki naj bi ekipam odvzela dodaten podtlak, kot poročajo kolegi iz auto motor und sport. V ozadju tiči zaskrbljenost Pirellija, ki predvideva, da bi lahko dirkalniki kljub ustavitvi razvoja postali hitrejši kot se računa oziroma predvideva.
Kajti razvoj ni povsem prepovedan. Spremembe se lahko opravijo na aerodinamiki, prav tako pa tudi na dveh nadaljnjih komponentah dirkalnika, ki ju ekipe prosto izberejo. Toda Pirelli za sezono 2021 ne bo razvil novih gum, ker se želijo osredotočati na nove 18 palčne gume, ki v Formulo 1 vstopajo v sezoni 2022. In tukaj v igro prihaja novo pravilo za dno dirkalnika. FIA predlaga spremembo člena 3.7 tehničnega pravilnika, kjer je govora o dnu in difuzorju. Domnevno naj bi ekipe temu predlogu soglašale. Konkretno pa naj bi temu členu dodali dodatno točko (3.7.1), ki bo definirala mere dna dirkalnika in naj bi prejela še dodaten paragraf, ki predvideva nadaljnje omejitve.
FIA želi ustaviti iskanje dodatnega podtlaka okrog zadnjih koles in bo določeno območje razglasila za rdečo cono. V tem področju so ekipe do sedaj dno dirkalnika približale zadnjim kolesom, da bi s tem obvladovale turbulence. Pri tem so si pomagali s številnimi izrastki in zarezami. In slednje naj bi po novem pravilniku odpadlo, saj bo dno dirkalnika na tem mestu skrajšano. Poleg tega naj bi izključili še dodatna mesta z izrastki, ki se nahajajo nekoliko bolj spredaj na dnu dirkalnika.
