Medtem ko se tačas v pogledu novih pravil za sezono 2021 v glaven govori o zgornji meji proračuna in tako imenovanem Handicap-sistemu pri razvoju aerodinamike, obstajajo tudi majhni, a vsekakor zanimivi detajli, ki bodo za sezono 2021 deležni prilagoditve.
Na primer povišanje minimalne teže pogonske enote. Dirkalnik sam bo moral v prihodnje tehtati najmanj 649 kilogramov namesto zdajšnjih 643 kilogramov, pri pogonskih enotah pa je najnižja teža iz 145 povišana na 150 kilogramov. In čemu ta korak? Ta je povezan s spremembo pravilnika, ki zadeva izpuh dirkalnika. Kajti doslej izpuh ni spadal med dele, ki se štejejo k pogonski enoti. To se bo sedaj spremenilo. V tehničnem pravilniku je sedaj bolje definirano, kaj spada k izpušnemu sistemu. To je vodilo do prilagoditve mnogih členov pravilnika. Prvotno je bila ta sprememba del pravilnika za sezono 2021, ki pa je bil preložen na leto 2022.
Kljub temu so to pravilo sedaj prevzeli že za prihodnje leto. Ker izpuh do sedaj ni štel k pogonski enoti, so lahko ekipe prosto izbirale proizvajalca in obliko – neodvisno od motornega partnerja. To je moštvom omogočalo uporabo materialov, ki so bili v glavnem usmerjeni na zmogljivost in težo. Temu primerno so bili tudi pregrešno dragi. Dodatni stroški so nastali tudi zaradi dejstva, da so lahko ekipe izpuh menjavale skoraj v nedogled. To v prihodnje ne bo več mogoče.
V sezoni 2021 samo še osem menjav izpušnih sistemov
V členu 23.3.a športnega pravilnika sezone 2021 je v najnovejši verziji trdno zapisano, da bodo lahko ekipe na leto uporabile samo še osem izpušnih sistemov, vsak nadaljnji bo vodil do kazni pribitka mest. Pred to spremembo pravilnika so nekatere ekipe zelo pogosto menjavale izpušne sisteme. McLaren je na primer v lanski sezoni kar na treh dirkah zapored (Bahrajn, Šanghaj in Baku) na obeh dirkalnikih zamenjal izpuh. To je bilo kljub pravilu Parc-Fermeja legalno, ker je šlo za identične dele.
Te pogoste menjave kažejo na to, da so deli izdelani na limitu in da zaradi tega niso dolgo zdržali. Novo pravilo bo sedaj preprečilo takšne igrice. Če bo nekatera ekipa na posameznem dirkalniku v prihodnjem letu uporabila več kot osem dovoljenih enot izpušnega sistema, bo sledila – analogno ostalim komponentam pogonske enote – kazen pribitka mest na štartni vrsti.
