FIA bi pozdravila angažiranje vrhunskih ekip v drugih serijah

Ferrari v seriji IndyCar? Red Bull v Le Mansu? Predsednika FIA-e Jeana Todta bi to zelo veselilo. Francoz je v pogovoru s kolegi iz Corriere della Sera pojasnil, da bi pozdravil, če bi se vrhunske ekipe Formule 1 odločile za angažiranje v drugih dirkalnih serijah.

“To bi me spomnilo na mojo mladost. Takrat so dirkači nastopali povsod. Jim Vlark in Jochen Rindt sta nastopala v različnih kategorijah. Imeli smo enkratne dvoboje kot Ford proti Ferrariju v Le Mansu. Samo teden dni pozneje pa so isti protagonisti znova nastopili v Formuli 1,” tako Todt. Takrat smo v motošportu imeli izjemne dirkače, pojasni Francoz in tukaj omeni Mikea Parkesa kot inženirja in dirkača, Johna Surteesa kot svetovnega prvaka na dveh in štirih kolesih ter Stirlinga Mossa, ki je bil dejaven v serijah turnih in športnih avtomobilov ter formulah.

Jean Todt, predsednik FIA-e, bi bil izjemno vesel, če bi se vrhunske ekipe Formule 1 odločile, da svoje angažiranje razširijo tudi na druge dirkalne serije.

Ali bo sedaj sledila renesansa teh časov, če se bodo proizvajalci v Formuli 1 odločili za nadaljnje projekte? “Tega bi se zelo razveselil. Sploh če bi se Ferrari, Mercedes in Red Bull s svojimi Hypercars udeležili dirke v Le Mansu,” pove Todt, ki je v tem pogledu vedno konstruktiven in optimističen. A situacija je tačas za proizvajalce zelo težka, kajti najpozneje kriza koronavirusa je pokazala, kako velike so postale ekipe Formule 1 in enako velja tudi za proračune. “Za kaj je bilo potrebno porabiti pol milijarde dolarjev na leto? Za nič. In to tudi ni bilo zdravo za šport.“

Ferrari je v Le Mansu zmagal davnega leta 1965, v zadnjem času pa se govori o njihovem morebitnem angažiranju v seriji IndyCar, kamor bi lahko vstopili leta 2022.

Vrhunske ekipe kot so Ferrari, Mercedes in Red Bull se morajo sedaj skrčiti na zdrav nivo, tudi zaradi sprejete zgornje meje proračuna. “Obstajale bodo prilagoditve pri osebju ekip, tako kot je to primer v vseh gospodarskih področjih,” meni Todt in k temu še doda: “Formulo 1 smo morali prilagoditi novim razmeram. Kajti šlo je za vprašanje preživetja.“

Najnovejše

To je Mustang, kakršnega si želimo od Forda

Že od prvega Mustanga iz leta 1965 je vsaka...

Adria Twin z obsežno prenovo in novo prestižno različico White Edition 2

Kdor kupuje predelan bivalni kombi, bo prej ali slej...

Veste, kdaj je bila izrečena prva zaporna kazen za prekoračitev hitrosti?

Leta 1904 je ameriški sodnik vozniku prvič v zgodovini...

Bi lahko Porsche izdelal hiperautomobil na podlagi Audija Nuvolari?

Porsche bi lahko imel v rokavu zanimivo bližnjico do...

Ne prezrite

To je Mustang, kakršnega si želimo od Forda

Že od prvega Mustanga iz leta 1965 je vsaka...

Adria Twin z obsežno prenovo in novo prestižno različico White Edition 2

Kdor kupuje predelan bivalni kombi, bo prej ali slej...

Veste, kdaj je bila izrečena prva zaporna kazen za prekoračitev hitrosti?

Leta 1904 je ameriški sodnik vozniku prvič v zgodovini...

Bi lahko Porsche izdelal hiperautomobil na podlagi Audija Nuvolari?

Porsche bi lahko imel v rokavu zanimivo bližnjico do...

Nissan Juke: Zdaj tudi v posebni izvedbi N-Tec

Nissan je ponudbo modela Juke razširil z novim posebnim...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj