ROSS BRAWN: Brez zgornje meje proračuna bi izgubili kar nekaj ekip

Renault je veljal negotovega kandidata in tudi Mercedes je premišljeval. Na koncu so vsi ostali in Ross Brawn, športni šef Formule 1, si je lahko oddahnil. Strah pred odhodom nekaterih ekip, zaradi posledic krize kornavirusa, se do sedaj ni uresničil.

Za Brawna to samo pomeni, kako pomembna je zgornja meja proračuna za prihodnost Formule 1. “Brez nje verjetno ne bi imeli več toliko proizvajalcev ali velikih ekip,” je Britanec povedal v okviru FIA konference. Brawn pravi, da je postopno nižanje proračuna odločilno prepričalo uprave in druge nosilce odločitev, da ostanejo. “To je dalo priložnost, da se jim pove, da bo Formula 1 v prihodnje stala manj. Če pa bi bila še naprej tako draga, potem to ni dober argument, če mora nek proizvajalec opraviti gospodarske prilagoditve. Zaradi tega lahko rečem: super, ker nam je uspelo zadržati vse glavne igralce. In to zaradi tega, ker smo iz poslovnega vidika postali trajnostni.

Da se je Renault odločil, da ne zapusti Formule 1, gre v največji meri pripisati sprejetju zgornje meje proračuna, ki stopi v veljavo leta 2021, tako Ross Brawn – Foto: HB Press

Najprej bo zgornja meja proračuna ekip Formule 1 znašala 145 milijonov dolarjev. Vendar pa v njo niso zajete plače dirkačev kot tudi ne plače menedžerjev in izdatki za marketing. Kljub temu pa Brawn verjame, da bo zgornja meja proračuna in njeno postopno nižanje v prihodnjih letih občutno prispevala k bolj zdravi Formuli 1 – tako kot na leto 2022 prestavljen novi pravilnik s spremenjenimi dirkalniki. “Novi dirkalniki so optično lepši in dirkači bodo lahko z njimi uprizarjali boljše borbe. Poleg tega smo se pri njih osredotočali na področja, ki nagovarjajo navijače, namesto da porabimo ogromne vsote denarja za nekaj, o čem navijači nič ne vedo.”                    

Najnovejše

Na prodaj je vrhunski Lamborghini Murciélago SV z ročnim menjalnikom

Med vsemi Lamborghiniji v zadnjih 25 letih jih je...

Inovativen koncept prostora: VANTourer na novo izumlja kopalnico

Kdor potuje z avtodomom, se mora pogosto sprijazniti s...

Mansory Vincero in Vivere: Izrazita unikata Bugattija

Prilagoditve avtomobilov, ki jih izvaja podjetje Mansory Design &...

Projekt BMW dokazuje: 51 odstotkov odpadnega materiala se ponovno uporabi v novem avtomobilu

BMW je zdaj navedel konkretno številko, koliko materiala iz...

Ne prezrite

Na prodaj je vrhunski Lamborghini Murciélago SV z ročnim menjalnikom

Med vsemi Lamborghiniji v zadnjih 25 letih jih je...

Inovativen koncept prostora: VANTourer na novo izumlja kopalnico

Kdor potuje z avtodomom, se mora pogosto sprijazniti s...

Mansory Vincero in Vivere: Izrazita unikata Bugattija

Prilagoditve avtomobilov, ki jih izvaja podjetje Mansory Design &...

Projekt BMW dokazuje: 51 odstotkov odpadnega materiala se ponovno uporabi v novem avtomobilu

BMW je zdaj navedel konkretno številko, koliko materiala iz...

1600 KM močna pošast na vodik je podrla neverjeten svetovni rekord

JCB Hydromax, ki ga poganja vodik, je na solnih...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj