LUCA DI MONTEZEMOLO: Pri FERRARIJU smo podcenjevali vpliv hibridne dobe

Čeprav je bil leta 2014 odpuščen, je bilo to tisto leto, ko so bile v Formulo 1 uvedene kontroverzne hibridne pogonske enote. “Bil sem predsednik, ko je bilo odločeno, da preidemo na hibrid,” je Montezemolo povedal za časnik Il Resto del Carlino.

“Sprejel sem, ker je bila to zelena prelomnica v industriji in tudi nuja za dirkanje. Vendar sem podcenjeval italijanski primanjkljaj – tudi  naš, celo Ferrarijev – v smisli tehnologije, ki ni bila del našega kulturnega porekla,” tako 72-letnik. “Čestitam tistim, ki so se izkazali močnejši, vendar prav zaradi tega pravim, da moramo gledati naprej.” Novi predsednik Ferrarija, John Elkann, je pred kratkim dejal, da bo ekipa iz Maranella najprej sposobna zmagovati šele v sezoni 2022.

Montezemolo poudarja, da morajo odgovorni ekipe podpreti Mattio Binotta, ki je kot šef moštva pod zelo velikim pritiskom – Foto: HB Press

“Ne maram postavljanja datumov. To nima smisla in ni pošteno do navijačev, ki imajo pravico upati v preobrat v krajšem času. Ferrari se mora poprijeti s krizo, ne glede kako je globoka. Vsaj na dirkaški strani obstaja zagotovilo, kajti Leclerc je že pokazal, da je vrhunski dirkač.” Montezemolo je še dejal, da podpira Mattio Binotta, ki je kot šef ekipe Ferrari pod velikim pritiskom.

Italijan je še spomnil, da so tudi v času Schumacherja in ostalih vrhunskih strokovnjakov nekaj let trpeli, dokler niso končno začeli žeti uspehe.

“Binotto je eden od mojih fantov. Pogosto ponavljam, da ga je treba podpirati. Ne more ostati sam. Dobro vem, da se je Formula 1 zelo spremenila, ni več to, kar je bila pred 20 ali 10 leti. Toda ena stvar je ostala, da mora ekipa, ko ima težave, zaščititi svoje može, medtem ko dodaja spretnosti, ki jih potrebujejo od zunaj. Schumacherjev Ferrari ni bil le Schumacher,” pojasni Montezemolo. “Na vseh področjih smo imeli najboljše ljudi. Od Jeana Todta do Rossa Brawna, od Stefana Domenicalija do Paola Martinellija in do Rorya Byrna. In kljub njihovi spretnosti smo trpeli leta, preden smo slavili uspehe.”               

Najnovejše

Veste, kdaj je bila izrečena prva zaporna kazen za prekoračitev hitrosti?

Leta 1904 je ameriški sodnik vozniku prvič v zgodovini...

Bi lahko Porsche izdelal hiperautomobil na podlagi Audija Nuvolari?

Porsche bi lahko imel v rokavu zanimivo bližnjico do...

Nissan Juke: Zdaj tudi v posebni izvedbi N-Tec

Nissan je ponudbo modela Juke razširil z novim posebnim...

Z električnim avtomobilom na morje? Zakaj pa ne!

Kar je bilo še pred slabim desetletjem skoraj nemogoče,...

Ne prezrite

Veste, kdaj je bila izrečena prva zaporna kazen za prekoračitev hitrosti?

Leta 1904 je ameriški sodnik vozniku prvič v zgodovini...

Bi lahko Porsche izdelal hiperautomobil na podlagi Audija Nuvolari?

Porsche bi lahko imel v rokavu zanimivo bližnjico do...

Nissan Juke: Zdaj tudi v posebni izvedbi N-Tec

Nissan je ponudbo modela Juke razširil z novim posebnim...

Z električnim avtomobilom na morje? Zakaj pa ne!

Kar je bilo še pred slabim desetletjem skoraj nemogoče,...

Novi Alpine A110 razkriva svoje obrise

Tretja generacija francoskega športnika ohranja prepoznavno silhueto, vendar prehaja...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj