LUCA DI MONTEZEMOLO: Pri FERRARIJU smo podcenjevali vpliv hibridne dobe

Čeprav je bil leta 2014 odpuščen, je bilo to tisto leto, ko so bile v Formulo 1 uvedene kontroverzne hibridne pogonske enote. “Bil sem predsednik, ko je bilo odločeno, da preidemo na hibrid,” je Montezemolo povedal za časnik Il Resto del Carlino.

“Sprejel sem, ker je bila to zelena prelomnica v industriji in tudi nuja za dirkanje. Vendar sem podcenjeval italijanski primanjkljaj – tudi  naš, celo Ferrarijev – v smisli tehnologije, ki ni bila del našega kulturnega porekla,” tako 72-letnik. “Čestitam tistim, ki so se izkazali močnejši, vendar prav zaradi tega pravim, da moramo gledati naprej.” Novi predsednik Ferrarija, John Elkann, je pred kratkim dejal, da bo ekipa iz Maranella najprej sposobna zmagovati šele v sezoni 2022.

Montezemolo poudarja, da morajo odgovorni ekipe podpreti Mattio Binotta, ki je kot šef moštva pod zelo velikim pritiskom – Foto: HB Press

“Ne maram postavljanja datumov. To nima smisla in ni pošteno do navijačev, ki imajo pravico upati v preobrat v krajšem času. Ferrari se mora poprijeti s krizo, ne glede kako je globoka. Vsaj na dirkaški strani obstaja zagotovilo, kajti Leclerc je že pokazal, da je vrhunski dirkač.” Montezemolo je še dejal, da podpira Mattio Binotta, ki je kot šef ekipe Ferrari pod velikim pritiskom.

Italijan je še spomnil, da so tudi v času Schumacherja in ostalih vrhunskih strokovnjakov nekaj let trpeli, dokler niso končno začeli žeti uspehe.

“Binotto je eden od mojih fantov. Pogosto ponavljam, da ga je treba podpirati. Ne more ostati sam. Dobro vem, da se je Formula 1 zelo spremenila, ni več to, kar je bila pred 20 ali 10 leti. Toda ena stvar je ostala, da mora ekipa, ko ima težave, zaščititi svoje može, medtem ko dodaja spretnosti, ki jih potrebujejo od zunaj. Schumacherjev Ferrari ni bil le Schumacher,” pojasni Montezemolo. “Na vseh področjih smo imeli najboljše ljudi. Od Jeana Todta do Rossa Brawna, od Stefana Domenicalija do Paola Martinellija in do Rorya Byrna. In kljub njihovi spretnosti smo trpeli leta, preden smo slavili uspehe.”               

Najnovejše

Mercedes SLR McLaren «Stirling Moss»: Zadnji primerek bi lahko dosegel 6 milijonov dolarjev

Mercedes-Benz je izdelal le 75 primerkov modela SLR McLaren...

Dubajska policija odslej patruljira z 907-konjskim lamborghinijem

Policija v Dubaju je svoji svetovno znani floti visokozmogljivih...

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

Ne prezrite

Mercedes SLR McLaren «Stirling Moss»: Zadnji primerek bi lahko dosegel 6 milijonov dolarjev

Mercedes-Benz je izdelal le 75 primerkov modela SLR McLaren...

Dubajska policija odslej patruljira z 907-konjskim lamborghinijem

Policija v Dubaju je svoji svetovno znani floti visokozmogljivih...

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj