HAMILTON: Samo šefi FORMULE 1 lahko ustavijo dolgočasne dirke

Šestkratni svetovni prvak Lewis Hamilton je v nedeljo na dirki za VN Belgije v Spa-Francorchampsu dosegel lahko zmago, saj je vodil od prvega do zadnjega kroga in v cilj pripeljal pred moštvenim kolegom Valtterijem Bottasom.

Toda potreba po upravljanju z gumami je pomenila, da v ospredju ni bilo veliko akcije, saj so Hamilton, Bottas in Verstappen dirko končali tako, kot so jo pričeli. Nizozemec v službi Red Bulla je dirko označil kot dolgočasno in se pošalil nad dejstvom, da je moral z gumami upravljati približno 38 krogov od skupaj 44. Mercedesova prednost v zmogljivosti nad preostankom polja je privedla do pomanjkanja akcije v ospredju, kar je Hamilton primerjal s prevlado Michaela Schumacherja in Ferrarija na začetku 2000-ih let.

Lewis Hamilton meni, da lahko le šefi Formule 1 preprečijo dolgočasne dirke, katerim smo tačas priča.

Ne morem govoriti za navijače, a ker sem bil navijač, ki je odraščal ob dirkah v dobi Schumacherja, vem kako je to. Takoj ko se prične dirka ali leteči štart po varnostnem avtu, na splošno veste, da ne delam veliko napak in podobno je tudi z vsemi dirkači, ki so zelo dosledni. Na tej stezi je težko prehitevati, zato si lahko predstavljam, da to zagotovo ni najbolj razburljivo. Počutim se isto kot Max. Upam, da bodo naslednje dirke boljše. Resnično upam, da bomo imeli boljše dirkanje, ker mislim, da si vsi želijo videti bolj tesne borbe,” pove dirkač ekipe Mercedes.

Pri Formuli 1 upajo, da bodo v prihodnosti ustvarili bolj konkurenčno polje, sploh z uvedbo zgornje meje proračuna, omejitvijo porabe za vse ekipe in z novim tehničnim pravilnikom, ki prihaja v sezoni 2022. Dirka v Spaju je privedla do predlogov, da bi bilo treba sprejeti več kratkoročnih popravkov, kot je na primer sprememba Pirellijevega pristopa pri izbiri zmesi gum. Hamilton upa, da navijači razumejo, da Mercedes ni kriv za dolgočasne dirke in da je premalo prehitevanj ter predlaga, da je treba pritisniti na vodilne Formule 1, da opravijo spremembe.

Max Verstappen je po dirki v Belgiji dejal, da se je na tretjem mestu zelo dolgočasil in da je moral skoraj celotno dirko upravljati z gumami Pirellija.

Upam, da bodo ljudje razumeli, da to ni naša krivda,” tako Hamilton. “Na koncu smo dirkači, prišli smo skozi vse vrste, zaslužili smo si položaje, ki jih imamo in prihajamo na dirkaške konce tedna, predani, da damo vse od sebe in nastopamo po najboljših močeh. Navsezadnje so nosilci odločitev tisti, ki oblikujejo dirkalnike, ki postavljajo pravila in vse te stvari, tisti, na katere bi se moral vršiti pritisk, da bi na koncu naredili boljše delo, da se pomaknemo naprej, če je to mogoče. Upam, da bodo to storili leta 2022 in da bomo z novimi dirkalniki morda videli boljše dirke. Ali ne bi bilo to dobro, če bi imeli več tesnih dirk?” se na koncu še vpraša Hamilton.     

Najnovejše

Volkswagen s takojšnjim učinkom ukinja polovico modelov in niža stroške

Eden največjih avtomobilskih koncernov drastično zmanjšuje svojo ponudbo modelov. Že...

Razkritje plač pri Porscheju: Skoraj polovica zaposlenih s šestmestnimi zneski

Delničarska poizvedba je proizvajalca prisilila v prvo javno razkritje...

Bentley Torcal: Prihaja prvi britanski luksuzni električni SUV

Novi električni športni terenec se bo s porschejevo platformo...

M6GT se vrača – McLaren obnavlja legendo

Ko danes govorimo o legendarnih cestnih avtomobilih znamke McLaren,...

Ne prezrite

Volkswagen s takojšnjim učinkom ukinja polovico modelov in niža stroške

Eden največjih avtomobilskih koncernov drastično zmanjšuje svojo ponudbo modelov. Že...

Razkritje plač pri Porscheju: Skoraj polovica zaposlenih s šestmestnimi zneski

Delničarska poizvedba je proizvajalca prisilila v prvo javno razkritje...

Bentley Torcal: Prihaja prvi britanski luksuzni električni SUV

Novi električni športni terenec se bo s porschejevo platformo...

M6GT se vrača – McLaren obnavlja legendo

Ko danes govorimo o legendarnih cestnih avtomobilih znamke McLaren,...

Ali je ta prenovljeni Ford GT40 v resnici Audi?

Ford GT40 spada med najbolj ikonične dirkalnike v zgodovini...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj