Šestkratni svetovni prvak Lewis Hamilton je bil v zadnjih tednih zelo kritičen do Pirellijevih izdelkov, še posebej po težavah v Silverstonu, kjer je bil tudi sam eden izmed prizadetih.
“Nenehno se pritožujemo, da s temi gumami ne moremo napadati,” tako Britanec za kolege iz SpeedWeek. Hamilton je dejal, da je verjetno temeljna težava v tem, da Pirelliju po gumarski vojni primanjkuje pritiska, da bi se izboljšal. “Zdaj ni nobene spodbude za njih,” je dodal dirkač Mercedesa. “Zato moramo sedaj dirkači pritisniti na njih.” Prihodnje leto, pred prehodom na 18 palčne gume, bo Pirelli v osnovi dobavljal enake gume kot v sezonah 2019 in 2020.
“Če bi vedeli – glede krize koronavirusa -, bi izdelali gume, ki bi bile nekoliko bolj robustne,” je povedal Nikolas Tombazis, tehnik krovne organizacije FIA. Da bi pomagali Pirelliju, bodo za sezono 2021 zmanjšali nivo podtlaka. McLaren je na prvem prostem treningu VN Belgije na dirkalniku Carlosa Sainza za kratek čas preizkušal novo dno dirkalnika sezone 2021 in si ustvaril prvo sliko zmanjšanja podtlaka.
Druge aerodinamične spremembe za zmanjšanje aerodinamične obremenitve bodo iz istega razloga uvedene v prihodnjem letu. “S tremi novimi ukrepi naj bi podtlak zmanjšali za okrog 4-5 odstotkov,” je Tombazis povedal kolegom iz auto motor und sport. “Skupaj s predhodno napovedanimi spremembami, pričakujemo, da se bo nivo podtlaka v celoti zmanjšal za 10 odstotkov.”
