Če si ogledate Hondino bilanco po petih od štirinajst dirk prvenstva MotoGP v tej sezoni, je voznik ekipe LCR, Takaaki Nakagami, najbolje uvrščeni dirkač japonskega proizvajalca, ki je v odsotnosti svetovnega prvaka, Marca Marqueza, v precejšnji krizi. Njegov doslej najboljši rezultat v sezoni je sicer četrto mesto na drugi dirki v Jerezu, na vseh dirkah pa je bil bistveno pred svojim moštvenim kolegom Calom Crutchlowom in obema dirkačema tovarniškega moštva Repsol Honda.
Crutchlow misli, da ve, kaj je Nakagamijeva konkurenčna prednost – vozi namreč lanski model Hondinega motocikla. “Vozi motocikel, ki so ga razvijali še dodatno leto dni. In tudi njegov paket se nekoliko razlikuje od tistega, kar smo vozili lani,” pojasnjuje Britanec. “To je znal izkoristiti.”
“Njegova samozavest in občutek na motociklu sta dobra, to lahko vidite tudi po podatkih. Ali se trudi voziti kot Marc Marquez? Da, malo bolj uporablja zadnjo zavoro. Če bi to naredil sam, bi bil moj motocikel konec dneva že v ognju, tako pogostojo uporabljam. Konec koncev se vsi trudijo voziti motocikel čim bolje, da bi bili hitri. Vsak zase s svojim motociklom,” dodaja Britanec, ki vozi za ekipo LCR Honda.
Crutchlow: Nismo vsi Marc Marquez
Nakagami intenzivno dela s podatki Marca Marqueza iz prejšnjega leta in poskuša nekatere stvari prilagoditi sebi v prid. Tudi s tem je voznik ekipe LCR uspel pridobiti na hitrosti. Crutchlow takšnega načina dela ne vidi kot rešitev za premagovanje svojih lastnih težav.
“Nisem Marc Marquez ali Taka Nakagami. Vozim tako, kot mislim, da ga moram voziti, navsezadnje sem bil že nekajkrat na stopničkah. Če bi vsi vozili kot Marc, bi vsi končali istočasno. To ni realno,” pojasnjuje 34-letnik.
Nakagami: To je navadno sr*nje
Nakagami ne verjame, da skrivnost njegove premoči nad Hondino konkurenco prav vožnja lanskega motocikla. “To poslušam vedno znova,” pravi Japonec: “In ja, vozim lanski model. Nočem reči, da novi motocikel vedno deluje popolno, delno tudi zato, ker aktualnega tovarniškega motocikla še nisem imel. V zadnjih dveh letih sem se vedno vozil s predhodnikom le-tega in se z njim boril po najboljših močeh.”
Kljub temu je Japonec prepričan: “Če bi to imel priložnost sesti na tovarniški motocikel, mislim, da bi bil lahko hitrejši kot zdaj.” Trditev, da ima z lansko Hondo prednost pred ostalimi, je torej, kot se je izrazil Nakagami sam, “Navadno sr*nje.”
