Obstajajo številni dejavniki za nenaden padec Ferrarija, vendar je eden izmed glavnih vzrokov ta, da je njihova pogonska enota oslabljena zaradi tehničnih direktiv, sprejetih proti koncu lanske sezone.
Predvsem Ferrarijeva pogonska enota je bila predmet preiskave FIA-e, vendar podrobnost zaradi tajnega dogovora med Ferrarijem in krovno organizacijo FIA nikoli niso bile objavljene. Brundle je bil eden izmed vodilnih kritikov Ferrarija in pravi, da zanje nima veliko sočutja, saj so se v lanski sezoni vsi počutili zavedene zaradi njihove forme. Ferrarijev mračni nastop v Spaju je bil tudi glavna tema komentiranja nekdanjega dirkača Formule 1 po dirki v Belgiji za britanski Sky.
“Prvi tovarniški dirkalnik je ciljno črto dirke v Spaju kot 13. prečkal 73 sekund za zmagovalcem – od skupaj 17-ih, ki so končali dirko,” pove Brundle. “Verjetno bi bilo to 14. mesto, če bi lahko Carlos Sainz s svojim McLarnom nastopil na dirki. In takšno hitrost je imel Ferrari ves dirkaški konec tedna, a še lani so to dirko osvojili iz pole positiona. Karkoli so v lanskem letu počeli s svojim motorjem, česar pa nam ni dovoljeno vedeti, je sedaj zmanjšalo njihovo zmogljivost. Toda to ne pojasnjuje, kako je lahko Kimi Raikkonen, s podobnim motorjem v Alfi Romeo, ostal pred Sebastianom Vettlom.“
Brundle nadaljuje: “Zdi se, kot da je bil Ferrari zaradi slabega vedenja poslan v zadnjo klop, toda njihov dirkalnik bi moral biti, ob primerjavi proračunov, vseeno hitrejši od Alfe Romea. Prav boleče je bilo gledati dirko v Spaju in Formula 1 tega ne potrebuje.” Brundle poudarja, da bo uvedba novega pravilnika za sezono razlog za vsesplošni optimizem v Formuli 1, vključno s Ferrarijem, vendar doda, da bi lahko na tej poti doživeli še več kratkoročnih bolečin.