IMOLA želi prodati 13.000 VSTOPNIC in to zaenkrat brez vzporednih serij

Autodromo Enzo e Dino Ferrari se prvič po letu 2006 vrača 31. oktobra in 1. novembra 2020. Za dvodnevni dirkaški vikend bi kljub strogim higienskim zahtevam, organizatorji radi pripeljali 13.000 navijačev na dirkališče. Težava je le, da trenutno nimajo t.i. podpornih serij oziroma nižjih dirkalnih serij, ki bi zapolnile vrzel med treningi in do dirke Formule 1. Poleg 13.000 vstopnic upajo, da bo po paddocku hodilo 500 gostov, po dirkališču pa še 500 gostov sponzorjev in 300 lokalnih veljakov.

Kljub strogemu režimu, želijo organizatorji dirke postaviti nek nov marketinški koncept, ki bi naj bil podoben tistemu iz Nürburgringa. Namreč namesto enega dogodka s 13.000 gledalci, bi naj zaradi strogih higienskih zahtev, naredili 13 območij, kjer bo po 1000 gledalcev. A ker še vedno čakajo, da bo dirka dokončno dobila zeleno luč, ne morejo dokončno oblikovati programa oziroma 13 programov.

Vodja dirkališča Uberto Selvatico Estense, je za kolege pri Motorsport-Total.com takole opisal organizacijo dogodka: »Gre za celovit higienski koncept. Prične se pri parkiranju, kjer bo vsak odsek oziroma območje imelo svoje parkirišče. Od tam bodo po zaprtih koridorjih hodili do tribun. Seveda mora biti dovolj stojnic in drugič zadev, če se tako izrazim. Na tribunah bodo med gledalci ali majhnimi skupinami gledalcev, trije prosti sedeži. S tem bodo zagotovili zahtevano socialno distanco. V prid nam gre to, da je dogodek zunaj in ni v zaprtem prostoru.«

»Na srečo ne bomo prva dirka z gledalci, saj bodo na VN Toskane prvič letos gledalci. Enako bo ta konec tedna v Misano dirka MotoGP, kjer bodo sprejeli 10.000 navijačev. Tako bomo dobili dovolj informacij kaj in kako še dopolniti. Prvotne cene vstopnic smo znižali na ceno vstopnic iz Monze. In seveda za lokalne navijače bomo tudi zagotovili določeno število vstopnic,« je zaključil Selvatico Estense.

Selvatico Estense želi dirko, ki bo postala legendarna.

Na koncu Selvatico Estense zaključi zelo pozitivno in pove: »To bo izjemen in legendaren dogodek za vse, ki imajo radi Formulo 1!«

Najnovejše

Aston Martin ohranja motorje V12 pri življenju

Britanski proizvajalec bo s prilagoditvijo proizvodnih kvot in uvedbo...

Zmogljivost namizja v dlani: ONEXPLAYER X2 Mini Pro

Z vrhunskim procesorjem AMD in ceno, ki presega meje...

Nova doba za Mercedes GLA

Prenovljeni in prostornejši križanec na trg vstopa z napredno...

Predstavljamo: Novi Audi Q9, XXL-Audi

Audi razmišlja v velikih merilih in prvič predstavlja model...

Ne prezrite

Aston Martin ohranja motorje V12 pri življenju

Britanski proizvajalec bo s prilagoditvijo proizvodnih kvot in uvedbo...

Zmogljivost namizja v dlani: ONEXPLAYER X2 Mini Pro

Z vrhunskim procesorjem AMD in ceno, ki presega meje...

Nova doba za Mercedes GLA

Prenovljeni in prostornejši križanec na trg vstopa z napredno...

Predstavljamo: Novi Audi Q9, XXL-Audi

Audi razmišlja v velikih merilih in prvič predstavlja model...

Raziskovalci predlagajo obdavčitev glede na velikost avtomobila

Izsledki najnovejše študije opozarjajo na prostorske, varnostne in energetske...

Nova doba za Mercedes GLA

Prenovljeni in prostornejši križanec na trg vstopa z napredno digitalizirano notranjostjo in pestro izbiro električnih ter hibridnih pogonov. Mercedes-Benz je uradno razkril novo generacijo modela...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj