VETTEL o FERRARIJU: V nekatere interne BITKE se ne bi smel spuščati

Sebastian Vettel se po koncu sezone 2020 poslavlja iz Maranella in bo, kot je že dlje časa znano, svojo kariero nadaljeval v ekipi Aston Martin, ki tačas nastopa še pod imenom Racing Point.

Na vprašanje, ali je bil enostavno v napačnem času na pravem mestu, je Vettel le odmahnil: “Mislim, da v pogledu nazaj ne bom ničesar obžaloval. Drži, da mi je spodletelo, ker sem si zastavil cilj, da s Ferrarijem osvojim naslov svetovnega prvaka. To mi je spodletelo, tega žal nisem uspel doseči,” pojasni Nemec, ki še pripomni, da bi lahko nekatere stvari bolje opravil in nekatere tudi prej spoznal. Prav tako morda ne bi smel sprožiti nekatere interne boje.

Sebastian Vettel pojasni, da svojega časa pri Ferrariju ne obžaluje, priznava, da mu je spodletelo doseči cilj osvajanja naslova s Ferrarijem in da se morda ne bi smel spuščati v nekatere zakulisne boje v ekipi.

Toda vse, kar se je zgodilo, me je sedaj privedlo to točke, kje se nahajam danes.” In s tem sploh ne misli na pripetljaje na stezi, kot na primer Hockenheim v sezoni 2018. Takratnega odstopa v mokrih pogojih na stezi ne vidi kot najnižje točke. Veliko bolj govori o stvareh, ki so se zgodile v ozadju. “Če sem pošten in oster do sebe, potem moram reči, da mi je spodletelo. Ali so za to obstajali razlogi? Da, vendar tega ne sprejemam kot izgovore. Karkoli se je že zgodilo, me je privedlo na višji nivo.” Te borbe se v pogledu nazaj verjetno niso izplačale, toda to je njegova narava. “Najpomembnejše pri tem pa je, da tega ne obžalujem.”      

Najnovejše

Ta predelana Corvette ima na števcu 300.000 milj

Obstajajo avtomobili, ki že po naravi niso namenjeni za...

Hongqi na domačem trgu proda več kot Rolls-Royce

Kitajska prestižna znamka s poudarkom na kulturni dediščini in...

Najožja Fiat Panda na svetu

Italijanski ustvarjalec je legendarno Fiat Pando iz leta 1993...

Ta bivalnik stane 2,2 milijona evrov – plus starodobnik v zadnjem delu

Kdor ima pri kampiranju rad nekaj več prostora, naj...

Ne prezrite

Ta predelana Corvette ima na števcu 300.000 milj

Obstajajo avtomobili, ki že po naravi niso namenjeni za...

Hongqi na domačem trgu proda več kot Rolls-Royce

Kitajska prestižna znamka s poudarkom na kulturni dediščini in...

Najožja Fiat Panda na svetu

Italijanski ustvarjalec je legendarno Fiat Pando iz leta 1993...

Ta bivalnik stane 2,2 milijona evrov – plus starodobnik v zadnjem delu

Kdor ima pri kampiranju rad nekaj več prostora, naj...

Unikatni Cadillac Elegante iz leta 1955 na dražbi

Zlato-beli konceptni model z italijansko karoserijo in rdečo notranjostjo,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj