RED BULL bi lahko zaradi stanja z MOTORJI zapustil FORMULO 1

Tako se glasi opozorilo Helmuta Marka, športnega šefa Red Bulla, ki je najbližji lastniku milijarderja Dietricha Mateschitza, lastnika ekip Red Bull in AlphaTauri. Razlog tiči v tem, da je Honda na začetku meseca šokirala Formulo 1 z odločitvijo, da se po koncu sezone 2021 poslavlja iz kraljevega razreda motošporta.

Marko je za kolege iz auto motor und sport povedal, da Red Bull ne bo mogel v Formulo 1 privabiti novega proizvajalca motorjev. “Nihče si ne želi prizadevanja le za štiri leta, dokler ne nastopi novi pravilnik. In vsi vedo, da ne moreš kar tako vstopiti in biti takoj konkurenčen. Hibridna tehnologija je preveč zapletena in draga,” doda Avstrijec, ki pravi, da so stroški angažiranja v Formuli 1 vplivali na odločitev Honde, da se umakne. “Že prej bi morali znižati stroške. Od leta 2022 bomo potrebovali novo glavo valja, da bo motor deloval na 20-odstotno bio gorivo. Nato pa še en novi motor leta 2023 za 100-odstotno bio gorivo. To so nemajhni dodatni stroški.

Helmut Marko je opozoril, da bi se lahko Red Bull zaradi stanja z motorji tudi poslovil iz Formule 1.

Glede tega, kaj bo Red Bull storil v prihodnje, obstaja možnost, da kupijo motor od obstoječega proizvajalca ali pa da kupijo program Honde in s tem prevzamejo tudi ta projekt. “Res je, da lahko dobimo motor, ni pa nujno, da želimo vsakega.” Gotovo, kajti sodelovanje z Mercedesom se zdi malo verjetno, Ferrarijev motor pa trenutni ni konkurenčen. “Formula 1 si ne more privoščiti, da se bo Ferrari večno vozil v spodnjem delu sredine polja. Če gremo nazaj k Renaultu, dobimo motor, ki ga izdelajo v skladu s svojimi potrebami. Prilagojen na njihov dirkalnik. To je za nas le kompromis.” Zaradi tega mnogi menijo, da je najverjetnejša možnost ta, da Red Bull prevzame Hondin motor.

Marko še poudarja, da ima Max v svoji pogodbi klavzulo konkurenčnega motorja in če takšnega ne bodo našli, če se ne bodo mogli boriti za naslov prvaka, potem projekt Formule 1 za njih ni več zanimiv.

Težava bi se pričela v letu 2022. Morali bi motor predelati na bio gorivo in vemo, kako zapletena je celotna tehnologija. To so dejavniki, ki jih moramo upoštevati,” pojasni Marko. Zato Red Bull ne more izključiti, da bi se lahko priključil Hondi v pogledu slovesa iz Formule 1. “Če ne bomo našli konkurenčne rešitve, je tudi to možnost,” priznava Marko. “Max ima v svoji pogodbi konkurenčen motor, a to je tudi naša predpostavka. Brez motorja, s katerim lahko osvojimo naslov prvaka, projekt Formule 1 za nas ni zanimiv.”                

Najnovejše

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Ne prezrite

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Renault Siete/7: Španska limuzinska Petka

Manj znani limuzinski brat legendarnega modela Renault 5 je...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj