Deljena mnenja o skrajšanem DIRKAŠKEM KONCU TEDNA

Kolegi iz Motorsport-Total.com so želeli tako od navijačev kot tudi udeležencev Formule 1 izvedeti, kakšno je njihovo mnenje o skrajšanem dirkaškem koncu tedna, kateremu smo bili priča nazadnje na VN Emilije Romanje v Imoli.

Eden izmed navijačev Formule 1, ki sliši na ime Marco, je podal svoj pogled: “Sam osebno nisem pristaš tega formata. Enostavno iz razloga, ker se to zame ne izplača, da osebno obiščem dirko Formule 1. Na dirko se odpravim, da čim več vidim dirkalnike, tudi Formule 2 in Formule 3. Te največ vidimo v petek. Za navijače je to najslabše, kar se lahko naredi.” In to je dejansko pomemben dejavnik, kajti ne gre le za to, kaj si želijo ekipe.

Toto Wolff – Mercedes: Format Imole je dober

Toto Wolff, šef ekipe Mercedes, se je opredelil kot pristaš skrajšanega formata dirkaškega konca tedna.

Toto Wolff, šef ekipe Mercedes, je izdal, da je pristaš tega formata. “Je zelo kompakten in zahteva močne sposobnosti prilagoditve. Dirkalnik je treba že od samega začetka spraviti v dober položaj.” Istočasno pa pripomni, da ta format ne bi deloval na vseh stezah. “Menim, obstajale bodo velike dirke, upam da z gledalci, na katerih bo tridnevni format vsekakor smiseln. Tukaj imam v mislih Melbourne in veliko navijačev, ki se zberejo na dirki,” tako Wolff, ki še doda, da ta format sicer ni trajna rešitev, toda v Imoli je deloval zelo dobro.

Andrew Green – Racing Point: Format Imole ni dober

Na drugi strani pa je Andrew Green, tehnični šef Racing Pointa ni navdušen nad tem formatom.

Tehnični šef Racing Pointa vidi drugače kot Wolff in pojasni, da ni tako ogret za to, da bi ta format še enkrat uporabili. Green pojasni, da se petek v pravilu uporabi za učenje o gumah in ostalih stvareh. Zvečer pa se porabi veliko časa s tem, da se ovrednotijo pridobljeni podatki, da bi tako v soboto imeli najboljši možen paket. “Menim, da če bi imeli več teh dvodnevnih dirkaških koncev tedna, bi morali spremeniti naš pristop k delu,” pojasni Green in dopolni, da se je Imola občutila povsem drugače kot običajen konec tedna. “Ni se občutilo kot pozitivna sprememba. Ni kazalo, da bi to na kakršen koli način prispevalo k boljšemu šovu.

           

Najnovejše

Spyker C8 Preliator XXV se ponaša z obilico zlata

Ime Spyker verjetno že nekaj časa ni več na...

Volvo XC40, EX40 in EC40 po drugi temeljiti prenovi s svežim videzom in tehnološko nadgradnjo

Raztegovanje življenjske dobe posameznih generacij za Volvo ni nič...

Gordon Murray S1 je sodobni McLaren F1, kakršnega smo si želeli

Podjetje Gordon Murray Special Vehicles je med Monterey Car...

Apple predstavil iPhone Duo: Prvi prepogljivi telefon iz Cupertina

Največja sprememba v zgodovini iPhona prinaša 7,6-palčni zaslon in...

Ne prezrite

Spyker C8 Preliator XXV se ponaša z obilico zlata

Ime Spyker verjetno že nekaj časa ni več na...

Volvo XC40, EX40 in EC40 po drugi temeljiti prenovi s svežim videzom in tehnološko nadgradnjo

Raztegovanje življenjske dobe posameznih generacij za Volvo ni nič...

Gordon Murray S1 je sodobni McLaren F1, kakršnega smo si želeli

Podjetje Gordon Murray Special Vehicles je med Monterey Car...

Apple predstavil iPhone Duo: Prvi prepogljivi telefon iz Cupertina

Največja sprememba v zgodovini iPhona prinaša 7,6-palčni zaslon in...

Aston Martin Valen: Bondov zlobnež z 838 KM in V12 motorjem

Aston Martinovi avtomobili z V12 motorjem spredaj večinoma igrajo...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj