Raztegovanje življenjske dobe posameznih generacij za Volvo ni nič novega – spomnimo se le legendarnih serij 200 in 940 ali prve generacije modela XC90. Priljubljeni kompaktni križanec XC40, ki je na ceste zapeljal leta 2017, gre po podobni poti in namesto povsem nove generacije dobiva že svojo drugo temeljita prenovo
Po spremembah v letu 2022 ter kasnejšem preimenovanju električnih različic v EX40 in EC40 švedski proizvajalec znova osvežuje svojo kompaktno družino, pri čemer vrača tudi prepoznavni oznaki P5 in P8 za električne pogonske možnosti.
Glavna novost je opazno spremenjen zunanji videz, pri čemer je sprednji del dobil povsem novo podobo. Poleg spremenjenega odbijača, maske in matričnih LED-žarometov so oblikovalci preoblikovali celo sprednje blatnike in pokrov motorja, zaradi česar deluje avtomobil nižje in bolj elegantno. Pri bencinskih in električnih različicah ostaja prepoznavna razlika v zaprti maski pri električarjih. Pravce presenečenje pa predstavlja obsežna prenova zadnjega dela pri modelih XC40 in EX40, ki vključuje nove LED-svetilke, spremenjen odbijač in povsem nova prtljažna vrata, medtem kupejevski EC40 zadaj ostaja nespremenjen.
V potniški kabini izstopa posodobljen 11,2-palčni zaslon infozabavnega sistema Android Automotive, kakršnega že poznamo iz večjih modelov XC60 in XC90. Ker je zaslon nekoliko večji od prvotnega ohišja, je pomaknjen bolj naprej in s tem bližje voznikovim rokam. Kljub večjemu zaslonu XC40 ohranja več klasičnih fizičnih stikal ter tradicionalno švedsko vzdušje v primerjavi z najnovejšimi električnimi modeli znamke. Pomembno varnostno nadgradnjo celotne družine predstavljajo tudi nov sklop kamer in senzorjev ter zmogljivejša računalniška enota za naprednejše asistencne sisteme.
Pogonska tehnika ostaja preverjena in nespremenjena. Električni EX40 P5 ponuja 238 KM ali 252 KM z do 576 kilometri dosega, vrh ponudbe pa predstavljata štirikolesno gnani različici P8 z 408 KM oziroma 442 KM pri izvedbi Performance, ki do stotice pospeši v 4,6 sekunde. Za privržence klasičnih pogonov ostajata na voljo blaga hibrida B3 s 163 KM in B4 s 197 KM, opremljena s sprednjim pogonom in sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko. Proizvodnja osvežene serije 40 se začenja že to jesen.
