Začnimo kar pod motornim pokrovom, kjer Golf R skriva prisilno polnjen dvolitrski štirivaljni pogonski agregat največje moči 235 kW (319 KM) in s 420 Nm maksimalnega navora, kar je za 27 KM in 41 Nm več kot pri predhodniku.
Veselje do vožnje so pri Volkswagnu za ameriški trg v osnovi vezali na šeststopenjski ročni menjalnik, za doplačilo pa bo »R« na voljo tudi s sedemstopenjskim dvosklopčnim DSG-menjalnikom. Pri nas bo, začuda, Golf R na voljo izključno v kombinaciji z DSG-menjalnikom.
Ne glede na to, kateri menjalnik bo vgrajen v vozilo, bodo vsi modeli opremljeni z zmogljivostim avta primernim sistemom štirikolesnega pogona z vektoriranjem navora. Pri Volkswagnu pravijo, da slednje pomaga odpraviti podkrmiljenje in zmanjša radij zavoja avtomobila v ovinkih, hkrati pa je Golf R zato “opazno agilnejši” med vožnjo.
Zahvaljujoč tem nastavitvam lahko Golf R pospeši od 0-100 km/h v 4,7 sekunde in doseže najvišjo (elektronsko omejeno) hitrost 250 km/h. Športne lastnosti segajo tudi izven motornega prostora, saj ima Golf R športno nastavljeno vzmetenje s tršimi vzmetmi in amortizerji. Inženirji so dodali tudi lahek aluminijast podokvir in povečali negativni naklon na sprednji osi, da so omogočili večje hitrosti v ovinkih in večjo stabilnost pri hitri vožnji. Omenjene spremembe izboljšujejo tudi videz avtomobila, saj je Golf R za 20 mm nižji od standardnega modela.
Poleg zgoraj omenjenih sprememb ima model spremenjen prilagodljiv sistem blaženja, elektronski zaklep diferenciala in krmilni sistem s spremenljivim razmerjem. Vozniki lahko izbirajo med šestimi različnimi načini vožnje, med katerimi so Comfort, Sport, Race in Individual.
Pridružili sta se jim dve novi nastavitvi, imenovani Special in Drift. Način Special je bil optimiziran za Nordschleife in ima mehkejše nastavitve blaženja kot način Race, s čimer “ohranja maksimalni stik s cesto.” To je avtomobilu v pomoč, da se spopade z “valovitimi površinami” Zelenega pekla.
Drift način pa avtomobilu omogoča – ne boste verjeli – driftanje. To naredi tako, da spremeni parametre elektronskega sistema za nadzor stabilnosti in optimizira porazdelitev moči na posamezna kolesa.
Začetek prodaje novega Golfa R je napovedan za drugo četrtletje prihodnjega leta.
