VETTEL se boji, da bo FORMULA 1 izginila v NEPOMEMBNOST

“Teže situacije ne razumemo in to me zelo moti. Čeprav vemo bolje, tega še vedno ne počnemo. S tem samo zapečatimo naše izginotje v nepomembnost,” je 33-letni dirkač ekipe Aston Martin povedal v intervjuju za časnik Frankfurter Allgemeinen Zeitung.

Vettel kritizira, da kraljevi razred motošporta sicer uporablja najučinkovitejši motor z notranjim izgorevanjem na svetu, toda zapletena turbo hibridna tehnologija pa nikoli ne bo našla poti v serijsko proizvodnjo. “Prenašale so se le vesti in sporočila blagovnih znamk, ker se na hibridni pogon za ravnovesje okolja gleda veliko bolj pozitivno kot na običajen motor z notranjim izgorevanjem. In pri tem je največje razočaranje, da naše priložnosti ne izkoriščamo.” Vettel tukaj najbolj pogreša pionirsko vlogo Formule 1 na področju tehnike. “Šele od leta 2022 bo v drugi generaciji Formuli 1 postal obvezen delež 10 odstotkov bio goriv. Toda na podlagi današnjega stanja naj bi ta odstotek narasel na 30 odstotkov šele z novim pravilnikom motorjev. In to bi bilo najprej leta 2025 ali 2026. To je zame veliko razočaranje. Kajti do leta 2025 bomo že imeli črpalke, ki bodo prodajale bencin iz stoodstotno obnovljivih energij.“

Sebastian Vettel, ki bo v letošnji sezoni dirkal za ekipo Aston Martin, izraža bojazen, da bi lahko Formula 1 s svojim ravnanjem izginila v nepomembnost.

Vettel je svoje vedenje vedno bolj prilagajal, tako na potovanjih kot doma. Švedska klimatska aktivistka Greta Thunberg je za Nemca inspiracija. “Na splošno se mi zdi fascinantno in zelo navdihujoče, da se mlada generacija vstane, ker ji je okolje tako pomembno.” S svojo strastjo, motošportom, pa zaradi tega še ne bo odnehal. “Verjamem, da moramo vedno gledati celotno sliko. Namesto da bi strast pokopal, bi se moral vprašati, ali je ni mogoče oblikovati tako, da gre strast z roko v roki s koristnostjo.” Gre za to, da vidimo priložnost, da naredimo boljše. “Bolje bi se lahko glasilo, več zabave in trajnostno. Pri tej temi ne bi smeli govoriti o odpovedi, temveč o priložnosti.”  

Najnovejše

Novi Alpine A110 razkriva svoje obrise

Tretja generacija francoskega športnika ohranja prepoznavno silhueto, vendar prehaja...

Bo Porschejev novi hiperšportnik temeljil na Audiju Nuvolari?

Zaradi optimizacije razvojnih stroškov v Zuffenhausnu resno preučujejo možnost...

Zbogom ID.4, prihaja Volkswagen ID. Tiguan z gumbi in novo podobo

Volkswagnov električni SUV ID.4 bo deležen medgeneracijske prenove, ki...

Tom Cruise se je spet usedel za volan: Razkritje filma film »Dnevi groma 2«

Tom Cruise se je vrnil na dirkališče Daytona International...

Ne prezrite

Novi Alpine A110 razkriva svoje obrise

Tretja generacija francoskega športnika ohranja prepoznavno silhueto, vendar prehaja...

Bo Porschejev novi hiperšportnik temeljil na Audiju Nuvolari?

Zaradi optimizacije razvojnih stroškov v Zuffenhausnu resno preučujejo možnost...

Zbogom ID.4, prihaja Volkswagen ID. Tiguan z gumbi in novo podobo

Volkswagnov električni SUV ID.4 bo deležen medgeneracijske prenove, ki...

Tom Cruise se je spet usedel za volan: Razkritje filma film »Dnevi groma 2«

Tom Cruise se je vrnil na dirkališče Daytona International...

Videz Defenderja, kitajska tehnologija: iCaur V27 prihaja na evropski trg

iCAUR V27 bo pri mnogih verjetno takoj zbujal spomine...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Novi Alpine A110 razkriva svoje obrise

Tretja generacija francoskega športnika ohranja prepoznavno silhueto, vendar prehaja na električni pogon z dvema motorjema in nenavadno razporejenima baterijama. Alpine bo na oktobrskem avtomobilskem salonu...

Bo Porschejev novi hiperšportnik temeljil na Audiju Nuvolari?

Zaradi optimizacije razvojnih stroškov v Zuffenhausnu resno preučujejo možnost uporabe koncernske platforme s sredinsko nameščenim motorjem. Porsche išče učinkovito bližnjico do novega paradnega superšportnika, ki...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj